BMW 7 Hybrid Stalling Problemer: FPR-problem eller noe annet?

Hei der! Har litt erfaring med hybrider, jeg kjører en 2020 BMW 5-serie hybrid (hadde også en 3-serie før). Hadde nesten identiske problemer etter bytte av drivstoffilter. Motorlys, svak akselerasjon, grov tomgang, fungerer. Det viste seg at det var en feil i kalibreringen av drivstofftrykksensoren. Mitt vanlige verksted fikset det med en diagnostisk tilbakestilling og rekalibrering. Kostet meg rundt 45 Euro og tok omtrent en time. Men før du drar til konklusjoner, hva er kjørelengden din, og når var siste service? Også, startet disse symptomene rett etter vedlikeholdsarbeid? Denne informasjonen vil hjelpe med å finne ut om vi har det samme problemet. Gi disse detaljene, så kan jeg kanskje dele mer spesifikke tips fra min erfaring. Merk: Jeg vil vurdere meg selv til å ha litt erfaring med BMW-er, hovedsakelig gjennom eierskap og grunnleggende vedlikehold.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for detaljert svar! Min kjørelengde er på 44087 KM og jeg hadde min siste service for omtrent 3 måneder siden. Faktisk begynte disse problemene å dukke opp gradvis i løpet av de siste par ukene, var ikke relatert til noe vedlikeholdsarbeid. Det er godt å høre at du hadde en lignende opplevelse som ble løst relativt enkelt. Hadde bilen din også periodisk stopp som min? Det er det som virkelig gjorde meg bekymret. Jeg håper det bare er et sensorkalibreringsproblem som ditt var, snarere enn et mer alvorlig problem. Jeg skal definitivt ha trykksensoren i bakhodet når jeg tar den med på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, bilen min hadde også de periodiske stoppproblemene, veldig irriterende og definitivt nervepirrende! Siden symptomene dine startet gradvis og ikke etter vedlikehold (i motsetning til mitt), tenker jeg faktisk at det kan være annerledes enn problemet med sensorkalibrering. Etter å ha jobbet med BMW-er i årevis, har jeg lært at gradvis utbrudd av disse symptomene ofte peker på faktisk slitasje på drivstofftrykkregulatoren. Hadde dette skjedd på min forrige 3-serie også. Det avslørende tegnet var den gradvise nedgangen i ytelsen, spesielt stoppingen ved tomgang. I ditt tilfelle, med 44K km, er det litt tidlig for regulatorfeil, men ikke uhørt. Mitt forslag er å få testet drivstofftrykket spesifikt. Da min 3-serie hadde dette problemet, gjorde verkstedet en skikkelig drivstofftrykktest og fant ut at regulatoren ikke opprettholdt konsistent trykk, noe som forklarer alle symptomene dine. Kostet meg ca 300 for delen pluss arbeidskraft, men det løste i hvert fall problemet helt. Mye bedre enn å spille gjettespill med sensorer og kalibreringer. Fortell meg hva verkstedet ditt finner, veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for ekstra innsikt! Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre med situasjonen. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mye mer alvorlig med hybridsystemet. Det faktum at du har opplevd dette med både 3-serien og sett lignende symptomer er veldig nyttig. Jeg vil definitivt be verkstedet om å gjøre en skikkelig drivstofftrykktest først, i stedet for bare å trekke konklusjoner. Du har rett, selv om det virker tidlig for regulatorsvikt ved min kjørelengde, er det fornuftig gitt hvordan problemene utviklet seg gradvis. 300,- for deler og arbeid høres ikke så verst ut om det fikser alt. Jeg har booket den inn til neste uke, så jeg skal sørge for å nevne både sensorkalibreringsmuligheten og be om drivstofftrykktesten spesifikt. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele dine erfaringer, det har gitt meg en mye klarere idé om hva jeg kan forvente. Skal fortelle deg hvordan det blir!

(Oversatt fra Engelsk)