BMW 7 NOx-sensorfeil som forårsaker utslipp Hodepine

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW 5-serie i fjor sommer. Kontrollampen for motoren tente og jeg sviktet utslipp også. Etter inspeksjon viste det seg at NOx-sensorens ledningsnett var korrodert og hadde en løs forbindelse nær katalysatoren. Mekanikeren viste meg de skadede kablene og bekreftet at selve sensoren faktisk var i orden, det var bare ledningene som forårsaket falske avlesninger. Løsningen innebar å bytte ut ledningsnettet og sjekke alle tilkoblingspunkter. Det var ikke en super seriøs reparasjon, men å la den stå ufiksert ville til slutt ha skadet katalysatoren. Ut fra det du beskriver, høres det ganske likt ut som min situasjon. Den mislykkede regenereringen kan definitivt være knyttet til feil sensoravlesninger. Sørg for at de riktig diagnostiserer om det er selve sensoren eller bare ledningene før du bytter ut deler. Håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Godt å vite at det ikke var så alvorlig i ditt tilfelle. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for bytte av ledningsnett? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du hatt andre sensorrelaterte problemer dukket opp? Prøver å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om dette kan være en del av et større problem.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, glad for å oppdatere deg! Fikk tilbake bilen min fra butikken forrige uke, og det var akkurat det jeg mistenkte, bare en feil tilkobling til NOx-sensoren. Totalregningen kom til 95 € som inkluderte å fikse kabeltilkoblingen og sjekke at alt annet var bra. Ganske rimelig med tanke på at jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig! Alt har fungert perfekt siden da, ikke lenger sjekk motorlyset og utslippene er bra nå. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å teste alle tilkoblingene mens de var i gang, så jeg er sikker på at det ikke vil være et problem igjen. Virkelig glad jeg ikke hoppet rett til å bytte ut hele sensoren, ville ha kostet mye mer uten grunn. Noen ganger trenger disse BMW-ene bare litt TLC med sine elektriske tilkoblinger. Hvis symptomene dine er som mine, ser du kanskje på en lignende enkel løsning. Bare sørg for at de sjekker ledningene og tilkoblingene først før du bytter ut dyre deler. Disse sensorproblemene kan virke skumle, men viser seg ofte å være ganske enkle løsninger!

(community_translated_from_language)

Takk for en så detaljert oppdatering! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren min i dag. Du hadde rett, det var ikke så ille som jeg fryktet. Det viste seg å være et lignende ledningsproblem, selv om min kostet litt mer på 150 fordi de måtte erstatte en liten del av selen som var helt slitt. Mekanikeren var virkelig på forhånd om alt og viste meg til og med de skadede ledningene før han byttet den ut. De gjorde en fullstendig diagnostisk sjekk mens de holdt på, noe som ga meg god sjelefred. Bilen går bra nå, passerte utslipp med glans og det irriterende kontrollampen er endelig slukket! Setter stor pris på at du deler din erfaring. Det hjalp meg å unngå å få panikk over potensielt behov for en helt ny sensor eller katalysator. Viser hvor viktig det er å finne en pålitelig mekaniker som faktisk ser etter det virkelige problemet i stedet for å bare kaste dyre deler på det. Tror jeg skal holde øye med disse forbindelsene under fremtidige tjenester bare for å fange opp eventuelle problemer tidlig. Takk igjen for hjelpen!

(community_translated_from_language)