BMW 7-serie kaldstartproblemer: Diagnose nødvendig

Jeg hadde lignende symptomer med min 2005 BMW 5-serie sist vinter. Trodde først det bare var kaldt vær, men kontrollampen på motoren og grov tomgang var bekymringsfull. Tok den til mekanikeren min og du har rett i å mistenke PTC-varmeren, det var akkurat det det var i mitt tilfelle. Ekstravarmeren hadde sviktet og støttet ikke motoroppvarmingen ordentlig. Diagnosen viste at varmeelementet var helt utbrent. Det var ikke bare å påvirke komforten; det fikk motorstyringssystemet til å kjøre en rikere drivstoffblanding for å kompensere, derav det høyere drivstofforbruket. Det viste seg å være et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi det påvirket flere systemer. Reparasjonen innebar å bytte ut hele PTC-varmeenheten og omprogrammere kontrollmodulen. Bilen går perfekt nå, varmer opp normalt, går jevnt på tomgang og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Basert på symptomene du har beskrevet, vil jeg definitivt få det sjekket ut snart. Disse problemene har en tendens til å forverres og kan potensielt føre til flere komplikasjoner hvis de ikke behandles.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Virkelig nyttig å vite at det var PTC-varmeren i ditt tilfelle. Husker ikke om du nevnte, husker du omtrent hvor mye reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Vært litt bekymret for potensielle relaterte problemer som kan dukke opp senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å oppdatere deg om dette. Ja, siden mitt siste innlegg kan jeg bekrefte at PTC-varmereparasjonen har vært helt i orden. Måtte ut med 350 € for reparasjonen, som inkluderte bytte av den defekte elektriske tilleggsvarmeren og litt programmeringsarbeid. Jeg vet at det kan høres litt bratt ut, men med tanke på hvor mye bedre bilen går nå, var det absolutt verdt det. Alt har gått som en drøm siden reparasjonen, ingen spøk! Bilen varmer skikkelig opp nå, går helt jevn på tomgang (selv på de virkelig kalde morgenene), og drivstofforbruket mitt er tilbake til det det burde være. Ikke mer sjekk motorlys heller, noe som er en lettelse. Og for å svare på spørsmålet ditt om relaterte problemer, nei, har ikke hatt et eneste problem siden. Det har gått flere måneder nå, og bilen fungerer akkurat som den skal. Ser ut til at det å fange opp og fikse PTC-varmerproblemet tidlig forhindret eventuelle bankproblemer. Mekanikeren min kunne virkelig tingene sine på denne! Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer. Høres ut som du har med akkurat det jeg hadde, så forhåpentligvis hjelper dette med avgjørelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all info! Egentlig bet jeg i kula og tok bilen min til en mekaniker i går. Du vil aldri tro det, viser seg at situasjonen min var annerledes enn jeg forventet. Mekanikeren fant en sprukket vakuumledning og en defekt kjølevæsketemperatursensor. Men det er fornuftig hvorfor det fungerte på samme måte som problemet med PTC-varmer! Reparasjonen var ganske grei. Fikk fikset det hele for ca 200 dollar. Mye bedre enn jeg fryktet! Mekanikeren var også flott, tok seg virkelig tid til å forklare alt og viste meg til og med de skadede delene. En slik lettelse etter min siste dårlige erfaring med reparasjoner. Bilen går som ny nå. Startet rett opp i morges uten grov tomgang, og motorens varsellampe er endelig slukket. Tror noen ganger det lønner seg å slutte å bekymre seg og bare få det sjekket ut ordentlig. Setter virkelig pris på alles hjelp og råd om denne, hjalp meg å få motet til å bare ta det inn!

(Oversatt fra Engelsk)