AliBaba

BMW 7: Motorproblemer, støt og røyk - hva skal jeg gjøre?

Jeg har en BMW 7 og har noen problemer. Motorens varsellampe forblir på, bilen rykker ved akselerasjon og det er tap av motorkraft. Etter akselerasjon vises en feilmelding for kjøringen, bilen vibrerer da veldig mye. Når jeg slår motoren av og på igjen, forsvinner feilmeldingen. Bilen stammer i lav hastighet og noen ganger kommer det til og med hvit/blå røyk ut. Vi skannet bilen og fikk feilmeldingen p0430 om at nedstrøms lambdasensor på bank 2 ikke fungerer som den skal. Er det noen som har noen ide om hva som kan skje og hvordan man kan løse det?

(Oversatt fra Nederlandsk)

BMW 7-serien opplever motorproblemer, inkludert et vedvarende motorvarsellys, rykking under akselerasjon, tap av kraft og sporadisk hvit/blå røyk. Feilkoden P0430 tyder på et problem med katalysatorens effektivitet, potensielt på grunn av en defekt oksygensensor. Innledende anbefalinger inkluderer å bytte den nedstrøms oksygensensoren på bank 2 og inspisere katalysatoren, drivstoffinjektorene og tennpluggene. I tillegg kan lukten av brent olje og røyk indikere mer alvorlige problemer som slitte stempelringer eller ventiltetninger, noe som krever en profesjonell mekanikers inspeksjon med kompresjonstester og lekkasjetester.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

3 kommentar(er)

Feilkoden P0430 indikerer et problem med katalysatorens effektivitet, som kan skyldes en defekt oksygensensor, som skanningen antyder. Imidlertid kan symptomene du opplever som rykking, tap av kraft og røyk også indikere andre problemer som drivstoffsystemproblemer eller tenningssystemfeil. Jeg vil anbefale å starte med den enkleste kontrollen: bytt nedstrøms oksygensensoren på bank 2. Hvis problemet vedvarer, må du kanskje inspisere katalysatoren, drivstoffinjektorene og tennpluggene. Husk at dette bare er forslag, og det er alltid best å få en profesjonell mekaniker til å inspisere kjøretøyet ditt, spesielt når sikkerheten er et problem. Etter at du har utført disse kontrollene, kan du oppdatere oss om fremdriften? Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)

Takk. Jeg har vært i en garasje noen ganger fordi jeg lukter brent olje i røyken og de sa at det også kunne være gummiene på sylindrene som har smeltet. Men etter skanning viste den ingen feilkode (dette var før en feilkode dukket opp på dashbordet mitt)

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Takk. Jeg har vært i en garasje noen ganger fordi jeg lukter brent olje i røyken og de sa at det også kunne være gummiene på sylindrene som har smeltet. Men etter skanning viste den ingen feilkode (dette var før en feilkode dukket opp på dashbordet mitt)

Hvis du lukter brent olje, kan det faktisk være et tegn på et mer alvorlig problem som slitte eller skadede stempelringer, ventiltetninger eller til og med en hodepakningssvikt. Disse problemene kan føre til at olje lekker inn i forbrenningskammeret og brenner, og produserer røyken du ser. Gitt kompleksiteten til disse potensielle problemene, anbefaler jeg på det sterkeste at en profesjonell mekaniker utfører en kompresjonstest og en lekkasjetest. Disse testene vil bidra til å identifisere om det er et problem med motorens interne komponenter. Hold oss oppdatert på situasjonen. Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model