BMW 8 Diesel Feiltenning: Tilbakestill mengde Driftsfeil Hjelp

Hei der! Jeg gikk faktisk gjennom noe veldig likt med min 2017 BMW 5-serie diesel. Hadde nøyaktig de samme symptomene, røff kjøring, feiltenning og det fryktede sjekkmotorlyset. Feilen Reset Quantity Drift Compensation peker vanligvis på injektorproblemer. I mitt tilfelle var den tredje sylinderinjektoren defekt og trengte utskifting. Det var ikke bare et mindre problem, defekte injektorer kan skade motoren alvorlig hvis de ikke kontrolleres. Mekanikeren fant metallrester i drivstoffsystemet, noe som bekreftet at injektoren ble dårligere. De måtte bytte ut den problematiske injektoren og rense ut drivstoffsystemet. Mens de holdt på, testet de også de andre injektorene for å sikre at de fungerte riktig. Hele prosessen tok omtrent to dager siden de trengte å kode og kalibrere den nye injektoren for å matche motorens spesifikasjoner. Fra min erfaring er dette ikke noe du vil utsette. Injektorproblemer på disse motorene trenger riktig diagnose og reparasjon av noen som virkelig kjenner BMW-dieseler. Du vil kanskje vurdere å gå til en spesialist i stedet for en generell mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler det, det er veldig nyttig å vite at jeg ikke er alene med dette problemet. Injektorsituasjonen din høres akkurat ut som det jeg kanskje har å gjøre med. Husker du tilfeldigvis hva den totale kostnaden var for å fikse alt? Også, bare nysgjerrig, har du hatt noen andre problemer dukket opp siden de gjorde reparasjonen? Delen om metallrester i drivstoffsystemet er ganske urovekkende. Setter virkelig pris på råd om å se en spesialist, definitivt fornuftig for noe så komplekst.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe! Ville bare oppdatere deg, jeg gikk videre og fikk fikset det hos en BMW-spesialist forrige uke. Du vil bli lettet over å vite at feilen ved tilbakestill mengdedriftskompensasjon er løst. Bilen min går glatt som silke nå! Den totale skaden var 515 € for bytte av injektor og systemrengjøring. Penger som er vel anvendte, ikke flere problemer med løping eller feiltenning. Og for å svare på spørsmålet ditt om andre problemer, nei, absolutt ingenting har dukket opp siden reparasjonen. Motoren yter vakkert. Jeg vet at disse reparasjonene kan være kostbare, men ærlig talt, det er verdt å få det gjort riktig. Mekanikeren min forklarte at å neglisjere injektorproblemer kan føre til dyrere motorskader nedover veien. I tillegg er tryggheten ved å vite at alt fungerer som den skal uvurderlig. Bare sørg for at den du velger kan sakene sine med BMW-diesel. Disse motorene er ganske sofistikerte, og du vil ha noen som forstår alle deres særheter og kompleksitet. Fortell meg hvordan det går når du får ordnet ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingen! Faktisk tok jeg rådet ditt og fikk fikset bilen min i går hos en BMW-spesialist. Du var perfekt, det var virkelig et injektorproblem, akkurat som ditt. For en lettelse å vite at den endelige kostnaden var lik det du betalte. Reparasjonen min kom til rundt 530 €, inkludert systemrengjøring. Mekanikeren var fantastisk, visste virkelig hva de snakket om og ledet meg gjennom alt de gjorde. Den beste delen? Bilen min går perfekt nå! Ingen flere tøffe starter eller den irriterende feiltenningen. Kontrollampen for motoren er endelig av, og motoren spinner som den skal. Det er utrolig hvilken forskjell en god mekaniker gjør sammenlignet med mine tidligere erfaringer. Setter virkelig pris på at du deler historien din, det ga meg selvtilliten til å få orden på dette i stedet for å utsette det. Noen ganger sparer du penger i det lange løp ved å betale litt mer på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)