BMW 8 elektrisk rattstammefiks: Løsninger som trengs

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW 6-serie diesel i fjor (jeg vil si at jeg har litt erfaring med bilreparasjoner, hovedsakelig grunnleggende vedlikeholdsting). Den elektriske rattstammejusteringen sluttet å virke på min også. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, fant de ut at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet nær rattstammen. De måtte fjerne noen paneler for å få tilgang til det, men det var i grunnen bare å koble til igjen og feste kablene ordentlig. Kostet meg rundt 95 euro for reparasjonen, inkludert arbeid. Før du drar til konklusjoner, kan du dele hvilke spesifikke feilkoder du får? Legger du også merke til andre elektriske problemer? Dette kan hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Som referanse eier jeg også en BMW 5-serie, og disse elektriske gremlinene kan noen ganger være modellspesifikke, så flere detaljer vil hjelpe meg med å gi bedre råd.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg ser faktisk feilkode E64 for øyeblikket. Turen min har 194070 KM på klokken og hadde sin siste større service for omtrent 4 måneder siden. Har ikke lagt merke til noen andre elektriske problemer så langt, alt annet ser ut til å fungere bra. Det er litt betryggende å høre at ditt bare var et ledningsproblem, definitivt mindre skummelt enn å måtte bytte hele rattstammen! Jeg skal sjekke med mekanikeren min om ledningsnettet først. Begynte styringsjusteringen å fungere umiddelbart etter reparasjonen, eller måtte de foreta noen tilbakestilling av systemet?

(community_translated_from_language)

Ja, glad jeg kan hjelpe igjen! Faktisk, da jeg hadde den E64-feilkoden på 6-serien min, trengte de å gjøre en tilbakestilling av systemet etter å ha fikset ledningene. Det interessante er at selv om den fysiske tilkoblingen var fikset, måtte bilens datamaskin få beskjed om at alt var i orden igjen, på en måte som hvordan telefonen noen ganger trenger en omstart etter å ha slått seg opp. I mitt tilfelle, etter at de sikret den løse forbindelsen og gjorde tilbakestillingen, begynte styringsjusteringen å fungere med en gang. Ingen problemer siden den gang, og det har gått over et år nå. Siden kjørelengden din er lik den min var da jeg hadde problemet (jeg var på rundt 180 000 km), er det ganske sannsynlig at du har å gjøre med det samme. Bare et forvarsel, sørg for at mekanikeren din sjekker hele ledningsnettet i det området, ikke bare de åpenbare bitene. Mine fant litt slitasje på andre kabler i nærheten også, så de sikret dem som et forebyggende tiltak. Bedre safe than sorry, ikke sant? Det ga ikke mye til kostnadene og reddet meg sannsynligvis fra fremtidig hodepine. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Alltid nysgjerrig på å høre om andre har samme løsningsarbeid for dem!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Virkelig nyttig å vite om systemtilbakestilling er nødvendig også, jeg vil definitivt nevne det til mekanikeren min når jeg tar den inn. Godt tips om å sjekke hele ledningsnettet mens de er der inne. Helt fornuftig å forhindre fremtidige problemer, spesielt gitt kjørelengden. Jeg har booket det inn til neste uke, så jeg skal fortelle deg hvordan det går. Krysser fingrene for at det er bare ledningene som din var! Jeg vil sannsynligvis gå videre og få dem til å sjekke de omkringliggende kablene også, heller bruke litt mer nå enn å håndtere et annet elektrisk problem nedover veien. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din med dette!

(community_translated_from_language)