BMW 8-serie Batteritømming Mystery frustrerer eieren

Hei der! Jeg kan relatere, gikk gjennom noe veldig likt med min 2021 BMW 6 diesel i fjor. Jeg har litt erfaring med bilarbeid, for det meste grunnleggende vedlikehold og feilsøking. Det viser seg at batterisensoren min var defekt, noe som forårsaket lignende symptomer som det du beskriver, dødt batteri, svake lys og startproblemer. Tok den til mitt vanlige verksted etter å ha prøvd grunnleggende kontroller selv. Mekanikeren diagnostiserte det ganske raskt, sensoren sendte ikke riktige avlesninger, noe som fikk ladesystemet til å gå løs. Total fiks var rundt 315 Euro, inkludert deler og arbeid. Før jeg kan hjelpe mer spesifikt, hva er din eksakte 8-serie-modell, og har du lagt merke til noe spesielt mønster når batteriet dør? Også, skjer det mer når du bruker visse funksjoner? 8- og 6-serien deler ganske mange elektriske komponenter, så problemet ditt kan være likt det jeg opplevde. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg dele mer spesifikk informasjon om reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har de samme symptomene med min 8-serie (159932 KM på klokken). Batteriet dør vanligvis etter å ha sittet i ca 2-3 dager. Det har blitt verre i det siste, spesielt etter bruk av infotainmentsystemet eller klimakontrollen. Hadde min siste service utført for bare 2 måneder siden, og de nevnte ingen problemer med ladesystemet. Jeg vil definitivt få dem til å sjekke batterisensoren basert på din erfaring. Reparasjonskostnaden høres rimelig ut hvis den løser disse hodepinene. Har du hatt noen tilbakevendende problemer etter at du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Hyggelig å høre fra deg om 8-serien din. den situasjonen høres veldig kjent ut, 6-serien min gjorde akkurat det samme før jeg fikk det fikset, spesielt da infotainmentsystemet tappet strøm. Siden du spurte, nei, har ikke hatt noen problemer siden bytte av batterisensor i fjor. Bilen min har startet som en mester, selv etter å ha stått i en uke eller så. Kjører på 142000 KM nå og alt fungerer perfekt på den elektriske siden. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg dro til verkstedet, fikk jeg denne rare parasittiske dreneringen som ville drepe batteriet enda raskere når du bruker klimakontrollen, akkurat som du opplever. Den defekte sensoren førte til at systemet fortsatte å trekke strøm selv når det ikke burde. Rask tips, men når de sjekker batterisensoren din, be dem også se på ledningsnettet. Mekanikeren min fant litt korrosjon på koblingene mens jeg utførte reparasjonen. Å få det ryddet opp bidro sannsynligvis til å forhindre fremtidige problemer. Stol på meg, når du får fikset dette, vil du bli overrasket over hvor mange små elektriske finurligheter som forsvinner. Fortell meg hvordan det går etter at du har fått det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Virkelig nyttig å høre at løsningen har vart for deg. Jeg har faktisk akkurat bestilt bilen min for neste uke og spesifikt nevnt batterisensoren og ledningsnettsjekken. Du har rett angående de små elektriske finurlighetene, jeg har lagt merke til ganske mange i det siste at jeg ikke engang koblet til dette problemet. Kommer garantert til å oppdatere deg etter reparasjonen. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, sparte meg for mye tid på feilsøking og sannsynligvis også penger! Krysser fingrene for at det er det samme problemet, og jeg er snart tilbake til normalen. Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)