oskarkeller1
BMW 8-serie O2-sensor advarselsskilt og reparasjonskostnader
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Det første problemet med 2021 BMW 8-serie involverte et vedvarende motorvarsellys, overdrevet drivstofforbruk og en mislykket utslippstest, mistenkt å være relatert til O2-sensorvarmeren. Et lignende tilfelle med en BMW 7-serie viste at problemet skyldtes en skadet ledningsnett som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer, snarere enn sensoren selv. Den foreslåtte løsningen var å utføre en komplett kretskontroll for å identifisere eventuelle ledningsproblemer før sensoren ble skiftet ut. Etter korrekt diagnose ble problemet bekreftet å være skadede tilkoblinger rundt O2-sensoren, som ble reparert, og løste problemene og gjenopprettet normal kjøretøyprestasjon.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
oskarkeller1 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden jeg har vært bekymret for det samme problemet. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden de fikset det? Jeg vil bare være sikker på at jeg er forberedt på det jeg kan møte med 8-serien min.
(community_translated_from_language)
berndghost1
Hei igjen! Ja, jeg får lyst til å vite kostnadene, og jeg har gode nyheter! Reparasjonen min endte opp med å bli mye enklere (og billigere) enn først forventet. De fant ut at det bare var en feil kabeltilkobling til O2-sensorvarmeren, som bare kostet meg 95 € å fikse. For en lettelse i forhold til det jeg gruet meg til! Og ærlig talt, bilen har gått som en drøm siden reparasjonen. Ikke mer sjekk motorlyset, drivstofforbruket er tilbake til det normale, og disse utslippsproblemene er fullstendig sortert. Det er som natt og dag forskjell! Noen ganger er det de enkle rettelsene som utgjør hele forskjellen, ikke sant? Veldig glad for at jeg hjalp deg med å peke deg i riktig retning. Krysser fingrene at reparasjonen din viser seg å være noe rett frem som min var. Disse BMW-ene kan være vanskelige, men når du først får den riktige diagnosen, går det som regel ganske jevnt derfra.
(community_translated_from_language)
oskarkeller1 (community.author)
Hei alle sammen! Ville bare oppdatere dere alle om hva som skjedde med min BMW 8-serie. Du hadde helt rett i å få det sjekket ordentlig ut! Til slutt tok den med til en mekaniker forrige uke og viste seg at det var akkurat det vi mistenkte. Fikk testet hele ledningssystemet og de fant noen ødelagte forbindelser rundt O2-sensoren. Reparasjonen var faktisk ganske rimelig, kostet meg rundt 400 dollar totalt for diagnosearbeid, nye ledninger og arbeid. Mye bedre enn hva jeg forventet å betale! Mekanikeren var supergjennomsiktig om alt og viste meg til og med de skadede delene. Bilen går som ny nå, ikke mer sjekk motorlyset, drivstofforbruket er tilbake til det normale, og best av alt, den besto utslippstesten med glans! Veldig glad jeg ikke bare prøvde å bytte ut sensoren blindt. Takk igjen for alle rådene, reddet meg definitivt fra potensielt større problemer nedover veien!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
8
berndghost1
Hei! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2018 BMW 7-serie forrige måned. Symptomene passet perfekt til deg, sjekk motorlys, høyt drivstofforbruk og mislykket utslippstest. Det viste seg at oksygensensorens varmekrets hadde et skadet ledningsnett, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Fikk det sjekket i en sertifisert butikk, de fant ut at kontakten var korrodert og noen ledninger var frynsete. Trodde først at det bare var O2-sensoren, men den virkelige synderen var ledningene. De måtte bytte hele seledelen. Ikke en billig løsning, men absolutt nødvendig siden det påvirket motorytelsen og kunne ha ført til skade på katalysatoren. Ut fra det du beskriver, høres det akkurat ut som det jeg opplevde. Det er et alvorlig problem som krever riktig diagnose og reparasjon. Bare å bytte ut sensoren uten å sjekke ledningene løser kanskje ikke problemet. Sørg for at de gjør en fullstendig kretstest før du bytter deler.
(community_translated_from_language)