BMW 8-serie problemer med flere motorer og eksos, trenger hjelp

Hei der! Jeg hadde lignende symptomer på min 2019 BMW 7-serie (eier også en 3-serie). Jeg har litt erfaring med biler, men ingenting er for avansert. Symptomene du beskrev er akkurat det jeg møtte, røff løping, CEL, dårlig ytelse, fungerer. Det viste seg å være en defekt lambdasensor. Fikk det fikset på mitt vanlige verksted, de diagnostiserte det raskt, byttet ut sensoren og slettet kodene. Kostet meg rundt 375 euro totalt. Før du trekker konklusjoner, hva er din eksakte motorvariant og kjørelengde? Vil hjelpe å vite om du får noen spesifikke feilkoder også. Disse symptomene kan noen ganger peke på andre problemer med eksossystemet, så det er viktig å få den riktige diagnosen. Håper dette hjelper! Gi meg beskjed om detaljene, så kan jeg kanskje dele mer spesifikk innsikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! BMW-en min nådde akkurat 122371 KM og fikk sin siste service utført for 3 måneder siden. Jeg får feilkode P0420 som peker på katalysatorsystemeffektivitet under terskelen. Problemet med lambdasensoren din høres ut som symptomene mine. Merket du noen forbedring i drivstofforbruket etter reparasjonen? Jeg brenner gjennom drivstoff som en gal akkurat nå. Jeg vil nok ta det til en BMW-spesialist i stedet for min vanlige mekaniker siden eksossystemet virker ganske komplekst på disse bilene. Hadde vært flott om du kunne dele hvilket verksted du gikk på og om du fortsatt er fornøyd med reparasjonsjobben.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår godt bekymringen din med den P0420-koden. Jeg hadde lignende problemer med drivstofforbruket før reparasjonen, og så praktisk talt at drivstoffmåleren synke i sanntid! Etter å ha byttet ut lambdasensoren, så jeg en massiv forbedring i drivstofføkonomien, sannsynligvis rundt 15-20% bedre. Bilen føltes også mye jevnere. Egentlig var situasjonen min ganske lik din, jeg var på omtrent 115 000 km da disse problemene startet. Du har rett i å gå til en spesialist, jeg lærte dette på den harde måten. Jeg tok den først med til min vanlige mekaniker som ikke klarte å diagnostisere den og kastet bort litt tid og penger der. Reparasjonen har holdt seg bra så langt, det har gått omtrent 8 måneder og ingen problemer overhodet. Bilen går som ny igjen. Bare sørg for at den som gjør jobben sletter alle kodene ordentlig og gjør en grundig sjekk av hele eksosanlegget mens de holder på. Spesialisten min la også merke til en liten eksoslekkasje ved manifoldpakningen som de fikset under samme besøk. Men en ting, siden du får P0420 spesifikt, vil de kanskje også sjekke katalysatoren din. Noen ganger kan en dårlig lambdasonde skade katten hvis den står for lenge. Det kan være verdt å la dem inspisere det mens de holder på. Fortell meg hvordan det går med spesialisten. Alltid greit å sammenligne notater om disse tingene!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig å høre at drivstofforbruket ditt ble forbedret så mye etter reparasjonen, og det gir meg håp siden jeg er veldig lei av disse hyppige besøkene på bensinstasjonen. Godt poeng om katalysatoren også, jeg hadde ikke tenkt på potensiell skade ved å kjøre den for lenge med disse problemene. Jeg vil definitivt få det sjekket ut når jeg tar det inn. Du har overbevist meg om å oppsøke en spesialist med en gang i stedet for potensielt å kaste bort tid og penger andre steder. Da min faste mekaniker så meg i forrige uke, virket han litt nølende til å dykke inn i eksossystemet, så det var nok et rødt flagg jeg burde ha lagt merke til. Jeg har allerede ringt en BMW-spesialist og bestilt det til neste uke. De nevnte at de vil gjøre en fullstendig diagnostisk skanning og inspeksjon av eksossystemet først. Vil definitivt holde deg oppdatert på hva de finner og om det viser seg å være lambdasensoren som i ditt tilfelle. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente!

(Oversatt fra Engelsk)