BMW 8-serie vil ikke starte i park, Transmission Nightmare

Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW M850i ​​i fjor sommer. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, bilen starter kun i gir, sjekk motorlyset og rykende girskift. Tok den til garasjen og de diagnostiserte den som en defekt girkontrollmodul. Hovedkontrollenheten var defekt og trengte utskifting. Reparasjonen var ikke en rask løsning, de måtte bestille delen og omprogrammere den nye modulen for å synkronisere med bilens systemer. Bilen sto i butikken i ca 4 dager. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi det kunne ha ført til fullstendig overføringsfeil. Siden reparasjonen har bilen min gått perfekt, ingen flere tøffe skift eller startproblemer. Du bør få dette sjekket snart hos en sertifisert forhandler eller en anerkjent BMW-spesialist. Transmisjonskontrollenheten er ikke noe du vil risikere med en uerfaren mekaniker. Når du ser på symptomene dine, høres det akkurat ut som det jeg jobbet med. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring, det er veldig nyttig siden det høres ut akkurat som problemet mitt. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt holdt seg på skinner siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Prøver å få en følelse av om dette kan være en en-og-gjort løsning eller om jeg bør være forberedt på flere problemer på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gleder deg til å fylle ut detaljene. Reparasjonen kostet meg 1000 € for å fikse den defekte kontrollenheten, og jeg kan ærlig si at den var verdt hver krone. Siden jeg fikk det ordnet hos mekanikeren, har min M850i ​​kjørt som en drøm, parkeringsposisjonen fungerer perfekt nå, og alle de irriterende overføringsproblemene er helt borte. Ingen flere problemer med å starte bilen, og giringen er smørmyk igjen. Den beste delen? Jeg har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen ble utført. Ingen rare finurligheter, ingen varsellys, ingenting. Det var virkelig en en-og-gjort løsning for meg. Bare sørg for at du får den sett på av noen som vet hva de gjør med BMW-er, det utgjør hele forskjellen. Når de har erstattet og programmert den kontrollenheten riktig, bør du være i gang. Stol på meg, å få det fikset ordentlig første gang vil spare deg for hodepine senere. Bilen min føles akkurat som ny igjen, og jeg kunne ikke vært mer fornøyd med hvordan den ble.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljene, gjør meg virkelig rolig! Du overbeviste meg om å bite i det rette og få det sjekket ut. Kom faktisk akkurat tilbake fra en sertifisert BMW-spesialist i går. Det viste seg at det var akkurat det du beskrev, defekt overføringskontrollmodul. Reparasjonskostnaden var ganske nær det du betalte også, rundt 1100 €. De hadde bilen min i tre dager, men wow, for en forskjell! Tok den på en prøvetur i dag, og den går perfekt, starter jevnt i parken, ikke lenger sjekk motorlyset, og girkassen skifter som smør nå. Burde ha gjort dette før i stedet for å bekymre deg for det. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, hjalp meg med å gjøre den rette oppfordringen til å få det fikset i en skikkelig butikk. Godt å vite at jeg ikke burde ha flere problemer med det. På tide å nyte å kjøre 8-serien min igjen uten å stresse med hvert girskift!

(Oversatt fra Engelsk)