BMW 8s VANOS-feil som forårsaker krafttap og høyt drivstoffbruk

Hei der! Jeg kan relatere til dette. Hadde lignende problemer med min 2018 BMW M4 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, effekttap og økt drivstofforbruk. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt kamakselmagnetventil i VANOS-systemet. Trodde først det bare var et sensorproblem, men diagnostiske tester på servicesenteret viste at det var mer alvorlig. Solenoiden fikk ikke riktig strømforsyning, noe som rotet med ventiltimingen. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte magnetventilen og rengjøre VANOS-enheten. Det er definitivt ikke en DIY-jobb, krever spesifikke diagnostiske verktøy og ekspertise. Det hele tok omtrent to dager å fikse, men det var verdt det. Bilen går som ny nå. Ikke vent for lenge på denne, VANOS-problemer kan føre til større motorproblemer hvis de ikke merkes av. Vil foreslå å finne en sertifisert BMW-spesialist som kjenner disse systemene godt. Dette er et ganske alvorlig problem som trenger skikkelig oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig å vite. Situasjonen min høres veldig lik ut som det du gikk gjennom. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Har du også hatt noen andre VANOS-relaterte problemer dukket opp etter at du fikk det fikset? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på her for min 8.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gleder meg til å følge opp M4's VANOS-reparasjon. Så ja, etter å ha fikset det i fjor, kan jeg endelig dele noen gode nyheter, reparasjonen var faktisk ganske rimelig, kom til rundt 250 € totalt. Hovedsynderen var faktisk den defekte kamakselmagnetventilen jeg nevnte før. Så snart de fikk det ordnet, begynte innløpet VANOS å fungere perfekt igjen. Og for å svare på det andre spørsmålet ditt, nei, har ikke hatt et eneste VANOS-relatert problem siden reparasjonen. Bilen går glatt som smør nå. Den grove tomgangen forsvant helt, krafttilførselen er tilbake til normalen, og drivstofforbruket mitt falt tilbake til der det skulle være. Stol på meg, jeg vet at det er nervepirrende når disse problemene dukker opp, spesielt med en relativt ny bil som din 8. Men å få det fikset før heller enn senere er definitivt veien å gå. Disse VANOS-problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv og kan bli ganske dyre hvis du lar dem utvikle seg til noe større. Et lite råd, men sørg for at den som ser på den kjenner veien rundt BMW VANOS-systemer. Det er ikke rakettvitenskap, men det trenger noen som vet hva de gjør.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Egentlig bet jeg i kulen og fikk sjekket bilen min av en BMW-spesialist i går. Du var spot on angående solenoiden, det var akkurat det den var. Morsomt nok var reparasjonskostnadene mine ganske nær dine, bare litt høyere på 300 €. Hele opplevelsen var ikke på langt nær så ille som jeg fryktet. Spesialisten var veldig grei, forklarte alt tydelig og fikk arbeidet gjort på bare én dag. Bilen går perfekt nå, den irriterende grove tomgangen er borte, og den har fått slaget tilbake når den akselererer. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Du hadde helt rett i å finne noen som kjenner BMW-er godt, gjorde en stor forskjell sammenlignet med min forrige mekaniker. Takk igjen for at du dyttet meg i riktig retning med dette. Noen ganger trenger du bare litt ekstra selvtillit fra noen som har vært gjennom det samme.

(Oversatt fra Engelsk)