BMW Diesel Krafttap + mislykkede utslipp: Eksperthjelp?

Hei! Jeg møtte faktisk lignende problemer med min 2012 BMW 5-serie diesel sist vinter. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, effekttap, sjekk motorlyset og mislykket utslippstest. I mitt tilfelle viste det seg å være en sprukket eksosmanifold og en sviktende NOx-katalysator. Eksoslekkasjen fikk systemet til å trekke inn ekstra luft, kastet av utslippsavlesningene og utløste motorstyringssystemet for å redusere kraften. Fikk fikset det i garasjen, og det var en ganske seriøs jobb, tok dem to dager å fullføre. De måtte erstatte både manifolden og katalysatoren. Motoren går perfekt nå, ingen flere lekkasjer eller strømproblemer, og den besto utslippstesten uten problemer. Jeg ville definitivt få det sjekket snart, men å kjøre med en eksoslekkasje kan forårsake mer skade på andre komponenter over tid. Sørg for å finne en verksted som spesialiserer seg på BMW-diesel, siden disse systemene er ganske komplekse. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Jeg gikk gjennom stort sett det samme med min BMW. Veldig hyggelig å høre at du fikk ordnet det. Jeg er faktisk nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Min har hatt det bra etter reparasjonen, men alltid godt å vite hva man skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, deler gjerne oppfølgingen! Siden jeg møtte mekanikeren i vinter, har alt fungert perfekt. De fikset aldringsproblemet med NOx-lagringskatalysator og fant en lekkasje i eksossystemet. Det hele kostet meg 265 €, mye mindre enn jeg først fryktet. Min 5-serie har prestert som en mester siden reparasjonen. Strømmen er tilbake til normalen, ikke lenger sjekk motorlyset, og hun består utslippstester med glans. Jeg har lagt en del mil på den siden den gang uten at det har dukket opp noen relaterte problemer. Eksosnotatet er tilbake til det normale også, ikke mer av den irriterende lekkasjelyden. Veldig glad for at jeg fikk det ordnet da jeg gjorde det, som mekanikeren sa at det kunne ha forårsaket dyrere problemer hvis det ikke ble merket av. Bare hold et øye med eksosnotatet ditt og strømforsyningen, hvis noe endres, få det sjekket med en gang. Men ærlig talt, når disse problemene er ordentlig fikset, har de en tendens til å forbli fikset. Min har vært bunnsolid siden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren min i dag etter å ha tatt meg av problemene med BMW'en min. For en lettelse, det viste seg at reparasjonen min var lik, men kostet litt mer, rundt 400 dollar. De fant et sprukket eksosrør sammen med katalysatorproblemet, som forklarte alle de rare lydene jeg hørte. Jeg er ganske fornøyd med hvordan alt ble. Bilen går mye bedre nå, ikke lenger strømtap, og den irriterende kontrollampen er endelig borte. Det er som å kjøre en annen bil! Måtte gå gjennom tre mekanikere for å finne noen jeg stolte på, men det var verdt bryet. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det hjalp meg å vite hva jeg kan forvente og ikke bli dratt av. Krysser fingrene for at begge BMW-ene våre fortsetter å gå jevnt herfra og ut!

(Oversatt fra Engelsk)