BMW girkassesliping: Reparasjonsalternativer og reparasjonskostnader

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2010 BMW 1-serie i fjor. Symptomene var akkurat som dine, treg akselerasjon, sliping under skift, varsellys og haltende modus. Det viste seg at momentomformeren min virkelig sviktet. Prøvde først å unngå reparasjonen, men det var en feil. Problemet med giromformeren på min ble raskt verre, og jeg endte opp med å trenge en komplett utskifting av momentomformer. Det er definitivt en seriøs reparasjon som krever demontering av girkassen. Mekanikeren viste meg de slitte clutchplatene og metallrester i den gamle omformeren, ganske skumle ting som kunne ha forårsaket mer skade hvis de ikke ble fikset. De måtte droppe girkassen for å erstatte omformeren og spylt også systemet for å fjerne eventuelle metallpartikler. Bilen har skiftet jevnt siden da, ingen flere varsellys eller merkelige lyder. Hele jobben tok rundt tre dager i butikken. Best å få det sjekket snart, disse symptomene løser seg vanligvis ikke og kan føre til dyrere overføringsskader hvis de ignoreres. Håper dette hjelper.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, det var akkurat det som skjedde med min! Hele greia med momentomformeren og transmisjonens riving høres akkurat ut som min erfaring. Veldig glad for at du fikk ordnet det. Si, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Bare spør fordi jeg er nysgjerrig på den langsiktige påliteligheten etter en så stor fiks.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Jepp, jeg kan fortelle deg nøyaktig hva det kostet meg, jeg betalte 2120 € for hele reparasjonsjobben. Og ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen har gått som en drøm siden den gang! Problemet med låsekoblingen med momentomformer for automatisk girkasse ble fullstendig løst, og jeg har ikke hatt et eneste girproblem siden reparasjonen. Det har vært en lettelse, vet du? Skiftene er smørglatte nå, ingen flere skumle malelyder eller varsellys. Mekanikeren visste virkelig hva de gjorde, og de viste meg alle de gamle skadede delene de tok ut, fikk meg til å innse hvor viktig det var å få det fikset når jeg gjorde det. Siden du spurte om langsiktig pålitelighet, har det vært helt solid. Ingen overføringsproblemer overhodet. Bilen føles som ny igjen, og jeg får faktisk bedre drivstofføkonomi nå som alt fungerer som det skal. Bare sørg for at du holder tritt med regelmessige giroljeskift herfra og ut, det er det mekanikeren min anbefalte for å forhindre fremtidige problemer. Håper reparasjonen din går like greit som min gjorde! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler alle detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og wow, for en reise det har vært. Fikk tauet bilen min der forrige uke, og de bekreftet at det var momentomformeren, akkurat som du sa. Mekanikeren var faktisk veldig flink denne gangen. Han ledet meg gjennom alt de fant, viste meg de utslitte delene og forklarte hvorfor reparasjonen var nødvendig. Mye bedre enn min forrige opplevelse! Den endelige regningen ble omtrent det du betalte, og selv om det ikke var billig, er forskjellen i hvordan bilen kjører nå utrolig. Ikke mer sliping, ingen flere varsellys, og girskiftene går supermyke igjen. Føles som om jeg kjører en annen bil! Setter virkelig pris på at du deler erfaringen din, det ga meg selvtilliten til å få det ordnet ordentlig i stedet for å prøve plaster. Vi håper min forblir like pålitelig som din har vært! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)