BMW Hybrids batterikrise signaliserer flere systemproblemer

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2011 BMW ActiveHybrid 5 i fjor sommer. Symptomene startet akkurat som du beskrev, treg start, flimrende lys og systemvarsler over hele dashbordet. Min første tanke var en enkel batteribytte, men problemet var mer komplekst. Diagnostikken viste at spenningsregulatoren hadde sviktet, noe som tappet både hoved- og hybridbatteriene. Reparasjonen krevde å bytte ut spenningsregulatoren og rekalibrere batteristyringssystemet. Jobben var ikke rask, tok omtrent to dager i butikken, men det løste alle problemene fullstendig. Siden da, ingen problemer med start eller elektriske systemer. For en hybrid BMW er dette faktisk et ganske vanlig problem ettersom disse komponentene eldes. Bare vær oppmerksom, dette er ikke en reparasjon du vil utsette. Den sviktende spenningsregulatoren kan skade andre elektriske komponenter hvis den ikke kontrolleres. Bedre å ta tak i det snart i stedet for å risikere større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg har vært bekymret for potensialet for mer skade, så jeg vil definitivt få det undersøkt ASAP. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for bytte av spenningsregulator og rekalibrering? Har du også hatt andre elektriske problemer etter at du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare oppdatere deg om reparasjonssituasjonen min. Etter å ha sett bekymringene dine, tok jeg faktisk min ActiveHybrid 5 til mekanikeren forrige uke. Underspenningsproblemet ble definitivt løst, det viste seg at hovedårsaken var at batteriet ble kraftig utladet og viste tegn til feil. De erstattet den og kjørte en fullstendig systemsjekk. Totalen kom til 290 €, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet gitt tidligere reparasjonskostnader for BMW. Og jeg er glad for å kunne rapportere at siden reparasjonen har alt gått glatt som silke, ingen flere flimrende lys eller systemadvarsler dukker opp på dashbordet. Starten er skarp og umiddelbar nå, som da bilen var nyere. For å svare på spørsmålet ditt om andre elektriske problemer, nei, har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Skulle virkelig ønske jeg hadde gjort det tidligere i stedet for å bekymre meg for det. Tryggheten var verdt hver krone. Hvis du opplever lignende symptomer, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut før det potensielt forårsaker andre problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren selv, og wow, for en lettelse å få det fikset. Min erfaring var ganske interessant, viste seg at spenningsregulatoren min faktisk var skutt, pluss at batteriet hadde gitt opp fullstendig. Mekanikeren viste meg hvor korroderte forbindelsene var blitt. Hele reparasjonen tok omtrent tre dager fordi de måtte bestille noen spesifikke deler, men det var verdt ventetiden. Regningen var litt høyere enn din siden de fant noe ekstra slitasje på de elektriske komponentene, men alt fungerer i det minste perfekt nå. Ikke flere hjertestoppende øyeblikk som lurer på om bilen vil starte! Morsom historie, mens jeg ventet i butikken, så jeg faktisk en annen BMW med nøyaktig samme problem trekke inn. Mekanikeren sa at det er ganske vanlig i våre modellår. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Bilen føles som ny igjen, starter rett opp, alle systemer fungerer som de skal, og de irriterende varsellysene er endelig borte. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å ikke vente for lenge når elektriske problemer dukker opp!

(Oversatt fra Engelsk)