BMW Hybrids systemfeil med flere sensorer trenger hjelp

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 BMW 7-serie hybrid i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, ikke-responsiv cruisekontroll, motorstart uten clutchinngrep og en blank girindikator. Trodde først det var clutchsensoren, men viste seg at det var en defekt ledningsnettforbindelse på pedalenheten. Kontakten hadde korrodert og fikk ikke ordentlig kontakt. Mekanikeren måtte bytte ut hele ledningsnettet for den delen. Det var ikke en stor reparasjon med tanke på kompleksitet, men å la den være ufikset kunne ha ført til mer alvorlige elektriske problemer. Reparasjonen tok ca 3 timer i butikken. Mitt råd er å få det sjekket snart, disse symptomene løser vanligvis ikke seg selv og kan potensielt påvirke andre systemer. Sørg for at de tester alle koblingene ordentlig før du bytter deler. Vil anbefale å få diagnosekodene skikkelig skannet først for å bekrefte. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din. Lykke til med reparasjonen!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig. Høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Kunne du tenke deg å dele hvor mye reparasjonen av ledningsnettet ga deg tilbake? Lurer også på om du har hatt noen andre elektriske gremlins dukket opp siden du fikk det fikset. Alltid godt å vite hva du skal passe på med disse komplekse systemene.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Gleder meg til å rapportere tilbake med gode nyheter. Etter å ha tatt bilen min til mekanikeren forrige uke, viste det seg å være en mye enklere løsning enn jeg først trodde. I stedet for å måtte bytte hele ledningsnettet som jeg nevnte før, var det bare en dårlig clutchpedalbryter med løs kabeltilkobling. Det kostet meg bare 95€ å fikse, noe som var en stor lettelse sammenlignet med hva jeg forventet! Mekanikeren fant ut at kabel- eller pluggforbindelsen til bryteren var defekt, noe som forårsaket alle de irriterende symptomene. Etter at det ble ordnet, fungerer alt perfekt, cruisekontrollen er tilbake til normalen, girdisplayet fungerer, og motoren vil ikke starte med mindre clutchen er koblet inn, akkurat som den skal. Ingen andre elektriske problemer har dukket opp siden reparasjonen, noe som er gode nyheter. Det hele var mye mindre komplisert enn min første erfaring antydet. Noen ganger er det de enkle rettelsene som gjør susen! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Takk for oppdateringen! Jeg gikk faktisk videre og fikset min også. Du vil ikke tro det, men min erfaring var helt annerledes enn din. Mekanikeren fant flere problemer, et fullstendig stekt ledningsnett og en skadet clutchsensor. Endte opp med å bli en større jobb enn forventet, tok dem nesten en hel dag å ordne opp i. Den endelige regningen var ganske bratt, omtrent tre ganger hva du betalte, men alt fungerer i det minste perfekt nå. Cruisekontrollens jevne girdisplay er krystallklart, og clutchen gjør jobben sin skikkelig. Mekanikeren fant og fikset noen korrosjonsproblemer mens de var der inne, så forhåpentligvis vil det forhindre fremtidige problemer. Jeg har definitivt lært leksen min om å ikke vente for lenge med å få disse tingene sjekket ut. Setter veldig pris på at du deler erfaringen din, det ga meg pushen jeg trengte for å få det ordnet. Selv om reparasjonen min var mer omfattende enn din, er jeg bare glad for at bilen min går som den skal igjen. Takk for all hjelp!

(community_translated_from_language)