BMW i3 Battery Blues: Multiple System Failures Puslespill

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2017 BMW i8 Hybrid sist vinter. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, sakte starter, systemadvarsler som dukker opp fra ingensteds, og de irriterende flimrende lysene. Det viste seg at hovedbatteripakken min hadde en sviktende celle som fikk hele systemet til å gå i stykker. De første tegnene startet med den svake starten og gikk videre til de underspenningsadvarslene. Trodde først at det bare var 12V-batteriet, men de diagnostiske testene viste at det var mer alvorlig. Måtte få hele batterimodulen byttet på et spesialisert hybrid servicesenter. Det var ikke en rask løsning, det tok dem omtrent 4 dager å fullføre alle nødvendige tester og reparasjoner. De måtte også rekalibrere flere systemer etterpå for å få alt til å fungere som det skal igjen. Mitt råd? Hopp over den vanlige mekanikeren og finn noen som spesifikt jobber med hybridsystemer. Disse bilene trenger spesialisert kunnskap, og en generell mekaniker kan gå glipp av det underliggende problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det hjelper virkelig siden symptomene samsvarer perfekt med det jeg har å gjøre med. Beklager å høre at du måtte bytte ut hele batterimodulen, men det høres ganske alvorlig ut. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for alt? Har bilen også gått jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter som dukker opp? Prøver fortsatt å finne ut om jeg skal forberede meg på en stor reparasjonsregning her.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp, spørsmålene dine førte meg rett tilbake til min i8-situasjon. Jeg har imidlertid gode nyheter: etter at jeg endelig fant det spesialiserte hybridsenteret jeg nevnte, var løsningen faktisk mye enklere (og billigere!) enn byttet av original batterimodul. Det viste seg at det bare var batteriet som ble kraftig utladet, noe som forårsaket de underspenningsproblemene du ser. Den totale regningen kom til 290 € som var en lettelse sammenlignet med det jeg først betalte. Og her er den beste delen, siden jeg fikk det sortert, har bilen min kjørt som en drøm! Ingen flere flimrende lys, ingen uvanlige systemadvarsler, og den starter perfekt hver gang. Jeg har lagt rundt 15 000 km på den siden reparasjonen uten problemer. Disse underspenningsadvarslene har heller ikke dukket opp igjen. Virkelig natt og dag forskjell fra før. Ærlig talt, det høres ut som du kanskje har å gjøre med det samme, så forhåpentligvis trenger du ikke noe så stort som min første reparasjon. Bare sørg for at du får noen som virkelig kan hybridsystemene deres!

(Oversatt fra Engelsk)

For en lettelse å høre om opplevelsen din! Fikk endelig sjekket bilen min hos en ny mekaniker i går, og du vil ikke tro hva som skjedde. Spesialisten jeg fant var faktisk super grundig, trakk opp hver feilkode og kjørte en fullstendig diagnostikk. Fant ut at det ikke var på langt nær så ille som jeg fryktet! Det viste seg å være en kombinasjon av et svakt 12V batteri og noen korroderte koblinger som rotet med strømfordelingen. Mekanikeren ryddet opp i alt, byttet ut batteriet og kjørte en full systemsjekk. Totalregningen kom på rundt 400 dollar, mye mindre enn jeg forventet etter å ha hørt om batterimodulutskiftninger! Kjørte den hjem i går kveld, og det er som å ha en helt annen bil. Ingen flere flimrende lys, starter opp umiddelbart, og alle de irriterende systemadvarslene har forsvunnet. Skulle ha byttet mekaniker for måneder siden i stedet for å bekymre seg for det. Takk igjen for at du presset meg til å finne en hybridspesialist, du reddet meg fra sannsynligvis å bruke mye mer på den gamle mekanikeren min som tydeligvis ikke visste hva de gjorde med disse bilene!

(Oversatt fra Engelsk)