BMW i3 elektrisk rattstammefeil, hjelp nødvendig!

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og sto faktisk overfor et lignende problem med min 2015 BMW i8 Hybrid i fjor. Stol på meg, disse elektriske rattstammeproblemene kan være veldig irriterende. I mitt tilfelle viste det seg å være en feil kabeltilkobling til justeringsmotoren. Mitt vanlige verksted fant ut at støpselet hadde løsnet over tid og ikke fikk ordentlig kontakt lenger. Reparasjonen var ganske grei, de byttet ledningsnettet og sjekket alle koblingene. Kostet meg rundt 95 Euro, og det har fungert perfekt siden den gang. Jeg har også eid en BMW 5-serie før, og disse elektriske gremlinene kan noen ganger være vanskelige å diagnostisere. Kan du dele hvilken feilkode du får? Har du også lagt merke til andre elektriske problemer eller varsellamper? Det vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Egentlig fikk jeg utført siste service forrige måned ved 67647 KM, og de oppdaget ingen problemer med rattstammen da. Feilkoden dukket opp i går. Jeg skal definitivt sjekke ledningsnettet som du nevnte, det er fornuftig siden bilen begynner å bli gammel. Jeg har hatt ganske lykke til med denne i3 totalt sett, men disse elektriske quirks kan være veldig frustrerende. Måtte du fjerne noen spesifikke paneler for å få tilgang til ledningene i dekselet ditt? Vil bare forstå hva jeg kan se på reparasjonsmessig.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad min tidligere informasjon om ledningsnettet var nyttig. For spørsmålet ditt om tilgang til ledningene, ja, i min i8 måtte vi fjerne det nedre rattstammedekselet og en del av dashbordet for å komme til det. Det er litt vrient, men ikke superkomplisert. Det interessante er at problemet mitt også dukket opp plutselig som ditt, til tross for at jeg hadde vanlige tjenester. Disse elektriske problemene kan dukke opp uten forvarsel. Siden du nevnte at bilen din er på 67647 KM, er det akkurat rundt alderen hvor disse tingene begynner å skje. Med min i8 fant vi faktisk litt slitasje på ledningsisolasjonen også, som ikke var synlig under vanlig vedlikehold. En ting jeg lærte av min erfaring, før du begynner å ta ting fra hverandre, prøv å sjekke om sikringen er i orden først. Jeg vet det høres grunnleggende ut, men jeg skulle ønske jeg hadde sjekket det før jeg antok det verste! Mens du er i gang, kan du også lytte etter uvanlige lyder når du prøver å justere rattstammen. I mitt tilfelle var det en liten klikkelyd som hjalp mekanikeren med å finne problemet. Fortell meg hva du finner, jeg er veldig nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde!

(community_translated_from_language)

Takk for alle detaljerte tips! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å forklare alt. Jeg sjekket nettopp sikringen som du foreslo, den er faktisk bra, så det ser ut til at jeg må grave litt dypere. Og ja, nå som du nevner det, har jeg også hørt den klikkelyden når jeg prøver å justere styringen! Antar at jeg må bite i en kule og få de panelene fjernet for å sjekke ledningene. Jeg vet i det minste hva jeg går inn på nå, og det er betryggende å høre at det ikke er noen massiv reparasjonsjobb. Jeg kan få mekanikeren min til å se på den i helgen, vil definitivt holde styr på hva de finner og dele det her senere for alle andre som har det samme problemet. Takk igjen for at du gikk meg gjennom opplevelsen din, super nyttig!

(community_translated_from_language)