BMW i3 girkasse vil ikke starte med mindre i gir: Hjelp nødvendig

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2017 BMW i8 Hybrid forrige måned. Symptomene var nesten identiske, grov giring, kontroller motorlyset og girkassen virket. Det viste seg at transmisjonskontrollmodulen sviktet, noe som påvirket parkeringslåsmekanismen og girkontrollene. Fikk sjekket den i butikken og de diagnostiserte den som "Berørt kontrollenhet defekt" etter å ha kjørt diagnostikk. Reparasjonen krevde å bytte ut overføringskontrollmodulen og omprogrammere den nye enheten. Det var en seriøs jobb siden girkassen kunne ha blitt permanent skadet hvis den ikke ble fikset. Bilen går perfekt nå, jevne skift og ikke lenger kontrollampe. Gitt symptomene dine høres det veldig likt ut som jeg opplevde. Vil absolutt anbefale å få den sjekket snart for å unngå potensiell skade på overføringen. Lykke til med reparasjonene!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Fikk akkurat tilbake min i3 etter å ha utført en lignende reparasjon forrige uke. Utskiftingen av overføringskontrollmodulen løste også de fleste problemene mine. Siden du fikk fikset ditt for en måned siden, husker du omtrent hvor mye det satte deg tilbake? Lurer også på om du har lagt merke til at noen andre særheter dukker opp siden reparasjonen? Litt nervøs for potensielle langtidseffekter.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Flott å høre at du har fikset din i3! Ja, reparasjonsregningen min kom på nøyaktig 1000 € for utskifting og programmering av transmisjonskontrollenheten. Ærlig talt, selv om det ikke var billig, var det absolutt verdt det å få bilen til å gå skikkelig igjen. Jeg er glad for å kunne rapportere at siden jeg fikk det fikset, har min i8 kjørt som en drøm. Parkeringsposisjonen fungerer perfekt nå, ingen flere problemer med det i det hele tatt. Girskiftene er smørglatte, og alt fungerer akkurat som det skal. Har ikke lagt merke til noen nye særheter eller problemer som dukket opp i måneden siden reparasjonen. Ikke bekymre deg for mye om langtidseffekter. Disse BMW-ene er ganske solide når du får løst det faktiske problemet. Bare følg med regelmessig vedlikehold, så skal du være i gang. Transmisjonskontrollenheten er ikke noe som vanligvis svikter igjen hvis den er blitt riktig erstattet og programmert. Gi meg beskjed hvis du legger merke til noe annet uvanlig, men jeg tror du vil være like fornøyd med reparasjonen din som jeg er med min!

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert informasjon! Virkelig lettet over å høre at i8-en din kjører godt etter reparasjonen. Reparasjonen min kostet faktisk litt mindre, rundt 800 € alt i. Mekanikeren jeg endte opp med å velge gjorde en god jobb med å forklare alt. De viste meg den gamle kontrollenheten og ledet meg gjennom hva som forårsaket problemene. Morsom historie, mens jeg ventet i butikken, kom en annen BMW inn med identiske symptomer. Mekanikeren spøkte med å ha et "BMW transmission party" den dagen! Men seriøst, de var superprofesjonelle og ga til og med bilen en høflighetsvask etter reparasjonen. Etter en ukes kjøring fungerer alt perfekt. Skiftene er jevne igjen, og det irriterende sjekkmotorlyset er endelig borte. Antar at vi begge unngikk en kule ved å få den fikset før noen større overføringsskader skjedde. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, hjalp til med å roe nervene mine om hele situasjonen. Å ta den til en spesialbutikk gjorde definitivt en forskjell!

(community_translated_from_language)