BMW i3 O2-sensorproblemer, advarselsskilt for høyt drivstoffbruk

Hei! Jeg har litt erfaring med hybrider, ikke noe for fancy, men jeg har lært litt i løpet av årene. Jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW i8 (betraktet faktisk også som i3). Fikk de samme symptomene, sjekk motorlyset, skjeve avlesninger og brenn mer drivstoff enn vanlig. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet nær oksygensensoren. Totalregningen kom til 95 Euro, hovedsakelig lønnskostnader for å spore opp problemet og fikse forbindelsen. Mye bedre enn å bytte ut hele sensoren! Men raskt spørsmål, hvilke feilkoder får du spesifikt? Det ville bidratt til å begrense ting. Dessuten, når la du først merke til det økte drivstofforbruket? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Hvis du vil, del disse detaljene, så skal jeg fortelle deg mer om hva mekanikeren min sjekket under diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 90897 KM på min i3, fikk nettopp utført siste service for 3 måneder siden. De løse tilkoblingsproblemene du nevnte høres ganske like ut som det jeg opplever. Får P0135 og P0141-koder, og begynte å merke drivstofforbruksøkningen for omtrent to uker siden. Den bruker omtrent 15 % mer enn vanlig nå. Tror jeg skal følge rådene dine og få dem til å sjekke ledningene først før de går rett til sensorbytte. Kan spare meg for en anstendig mengde endringer! Nevnte mekanikeren din hvor lang tid diagnoseprosessen vanligvis tar? Planlegger å bestille det i neste uke.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de P0135- og P0141-kodene høres veldig kjente ut, de er akkurat det i8-en min viste. Da jeg fikk disse kodene, brukte mekanikeren min omtrent 2-3 timer på å gjøre en fullstendig diagnostisk sjekk. Kablingsproblemet ble gjemt bort ganske godt i mitt tilfelle, men når de fant det, var løsningen ganske rask. Gitt din kjørelengde og det faktum at symptomene startet plutselig etter en nylig service, er jeg enda mer overbevist om at det kan være et tilkoblingsproblem som mitt var. Da de jobbet med bilen min, fant de ut at noen av kontaktene hadde løst seg over tid, og det nylige vedlikeholdet kan ha tråkket ting rundt. Bare et forvarsel, mens du sjekker ledningene, la dem også se på varmekretsen. Det var faktisk en del av problemet mitt, og disse kodene kan noen ganger peke på det. Drivstofforbruket mitt gikk tilbake til det normale stort sett rett etter at de fikset forbindelsen. Det morsomme er at jeg også var klar til å betale for en ny sensor før jeg fant ut at det bare var en løs forbindelse. Definitivt sparte meg noen penger der! Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut, nysgjerrig på om det er det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig med varmekretsen også, jeg ville ikke ha tenkt å nevne det til mekanikeren. Jeg skal definitivt sørge for at de ser godt på det. Har akkurat bestilt bilen til neste tirsdag morgen. Servicerådgiveren nevnte at de burde få det diagnostisert i løpet av dagen, noe som høres riktig ut basert på din erfaring. Håper virkelig det viser seg å være et tilkoblingsproblem som ditt, krysser fingrene! Jeg setter pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Du har reddet meg fra potensielt å hoppe rett til å bytte ut deler unødvendig. Skal fortelle deg hvordan det går etter kontrollen!

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har feilkoden 002A99, det står veivaksel, eksos kamaksel. Jeg byttet lambdasensor som det står i appen men feilen er der fortsatt. Hva annet kan jeg gjøre?

(Oversatt fra Tysk)

Start med å sjekke registerkjeden og dens strammer, da en feiljustering kan forårsake 002A99-feilen. Hvis kjedet er løst eller slitt, kan det trenge justering eller utskifting. Dette problemet kan påvirke motorytelsen og bør løses umiddelbart. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)