BMW i3 Startsperre Nightmare: Key System Failure Alert

Jeg hadde et lignende problem med min 2015 BMW i8 Hybrid forrige måned. Startsperresystemet virket akkurat som ditt, blinkende varsellampe og motoren stoppet. Etter å ha tatt den med til garasjen, fant de ut at nøkkelbrikkens transponderbrikke ikke kommuniserte ordentlig med bilens sikkerhetssystem. Programmeringen mellom nøkkelen og bilens ECU hadde blitt ødelagt. Det viste seg å være et alvorlig problem som krevde omprogrammering av hele startsperresystemet og omkoding av begge nøklene. Teknikerne nevnte at dette er noe vanlig i BMW-hybrider av vår generasjon, spesielt når nøkkelfob-batteriet blir svakt eller hvis det er forstyrrelser fra andre elektroniske enheter. De måtte bruke spesialisert diagnoseutstyr for å nullstille og omprogrammere alt. Reparasjonen gikk ikke raskt, måtte la bilen stå i butikken i to dager mens de ordnet opp i programmeringsproblemene. Men siden reparasjonen har den kjørt perfekt uten flere startsperreadvarsler eller startproblemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Veldig hyggelig å høre at du fikk ordnet det. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Også, bare nysgjerrig, har du hatt noen andre elektriske feil dukket opp siden de fikset startsperreproblemet? Jeg prøver å finne ut om jeg bør forberede meg på andre potensielle problemer i etterkant.

(community_translated_from_language)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Startsperreproblemet var fullstendig løst, og jeg er faktisk veldig lettet over at det bare kostet meg 45 € for nøkkelomprogrammeringen. Det var bare en programmeringsfeil mellom nøkkelen og bilens datamaskin, ingenting mer alvorlig, heldigvis! Siden jeg ble ordnet, har i8-en min kjørt perfekt uten elektriske problemer. Ingen flere blinkende lys, ingen flere startproblemer, det er som om problemet aldri har eksistert. Jeg var også bekymret for potensielle oppfølgingsproblemer, men det har gått flere uker nå og alt fungerer akkurat som det skal. Ærlig talt, jeg var heldig med en enkel løsning. Fra hva teknologien fortalte meg, kan disse startsperreproblemene noen ganger være mye mer kompliserte og dyre. Mitt råd vil være å få det sjekket ut før heller enn senere, å fange disse tingene tidlig sparer vanligvis penger i det lange løp. Bare sørg for at du finner en butikk som virkelig kjenner veien rundt BMWs hybridsystemer. Riktig diagnoseutstyr utgjør hele forskjellen med disse bilene.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde med min i3. Etter å ha lest alle rådene dine, fikk jeg endelig motet til å prøve en annen mekaniker. Det viste seg at problemet mitt også var nøkkelrelatert, men litt annerledes. Mekanikeren fant ut at fuktighet hadde kommet inn i nøkkelbrikken og skadet noen interne komponenter. Reparasjonen var ganske grei, de byttet ut nøkkelbrikken internt og omprogrammerte alt. Totalkostnaden kom til rundt 250 for deler og arbeid, noe som ikke var så ille som jeg hadde fryktet. Måtte henge rundt i butikken i et par timer mens de gjorde jobben, men det var verdt det. Bilen går perfekt nå, ingen flere startsperreadvarsler eller startproblemer. Virkelig takknemlig for all hjelp og råd her. Burde ha taklet dette før i stedet for å utsette det. Nå vet jeg i hvert fall hva jeg skal se etter hvis det noen gang skjer igjen, men forhåpentligvis gjør det ikke det!

(community_translated_from_language)