olivermond1
BMW i3 temperaturkaos: Mysteriet om kjølesystemet utfolder seg
Displayet i speedometeret viser feil temperatur
Kontrollampe for motor lyser
Det tar betydelig lengre tid før motoren når driftstemperatur
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Det er faktisk ganske betryggende å høre at noen andre hadde det samme problemet og fikk det ordnet. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for bytte av sensor og sikring? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Vil bare vite hva jeg kan være inne for.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Hjelper gjerne med flere detaljer. Etter å ha fikset det forrige gang, har min i8 kjørt som en drøm. Sikringsbyttet kostet meg 52€, men jeg trengte faktisk ikke sensorbytte, det viste seg at hovedproblemet bare var kjølegrillen som ble begrenset, noe de ryddet opp i. De gjorde en grundig sjekk av alt mens de hadde det, og siden den gang har temperaturavlesningene vært på plass og oppvarmingstiden er tilbake til normalen. Jeg vet hvor nervepirrende disse problemene kan være, spesielt med disse høyteknologiske hybridene, men det var definitivt verdt å få det ordnet. Ingen temperatursvingninger eller varsellamper siden den gang, og det har gått flere måneder nå. Motoren yter utmerket, og varmer opp som den skal. Hvis symptomene dine ligner på mine, kan det hende du ser på en ganske enkel løsning også. Bare sørg for at du får det sjekket snart, disse tingene kan snøball hvis de blir stående for lenge. Fortell meg hvordan det går når du får det ordnet!
(Oversatt fra Engelsk)
Ville bare oppdatere alle om hva som skjedde med min i3. Fikk endelig mot til å ta den med til en mekaniker forrige uke. Det viste seg at du hadde rett i å få det sjekket raskt! Mekanikeren fant ut at temperatursensoren min virket, pluss at det var noe sprut som blokkerte kjølesystemet. Det hele kostet meg rundt 200 dollar, ikke så ille som jeg hadde fryktet. De ordnet det på noen timer, ryddet opp i alt og kjørte noen tester. Bilen går så mye bedre nå, ingen flere rare temperaturavlesninger, og motoren varmes opp normalt. Kontrollampen for motoren er også borte, noe som er en stor lettelse. Endte faktisk opp med å like denne nye mekanikeren. De forklarte alt tydelig og prøvde ikke å selge meg mer på ting jeg ikke trengte. Tror noen ganger disse bilproblemene viser seg å være en velsignelse i forkledning, nå har jeg endelig funnet en pålitelig mekaniker! Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut. Du har sannsynligvis reddet meg fra større problemer nedover veien!
(Oversatt fra Engelsk)
Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2019 BMW i8 Hybrid sist vinter. Temperaturmåleren svingte voldsomt og motorens oppvarmingstid var uvanlig lang. Det viste seg at det ikke var kjølegrillen, det var faktisk en defekt kjølevæsketemperatursensor og en røket sikring i det termiske styringssystemet. Reparasjonen var ikke for kompleks, men den trengte definitivt oppmerksomhet med en gang for å forhindre potensiell skade på hybridsystemet. Mekanikeren nevnte at disse symptomene er noe vanlige i BMW hybrider når temperatursensoren begynner å svikte. Måtte la bilen stå i garasjen i en dag, de byttet ut sensoren, fikset sikringsproblemet og gjorde en fullstendig diagnosesjekk av kjølesystemet. Ikke en stor reparasjon, men definitivt noe du vil ta tak i snart for å unngå større problemer i etterkant. Basert på symptomene dine, ville jeg få det sjekket ut så fort som mulig. Disse temperatururegelmessighetene kan være et advarselstegn for mer alvorlige problemer hvis de ikke er merket.
(Oversatt fra Engelsk)