BMW i3 Transmission Nightmare: Grinding and Limp Mode

Hei der! Jeg hadde faktisk veldig lignende symptomer på min 2020 BMW i8 Hybrid i fjor. Slipingen under skift og krafttapet du beskriver høres akkurat ut som det jeg opplevde. Trodde først at det ikke var seriøst, men det viste seg å være en defekt momentomformer, diagnosen din kan være i orden. Fikk min fikset i garasjen og de bekreftet at momentomformerens låsekobling sviktet. Reparasjonen innebar å bytte ut hele momentomformerenheten. Det var en ganske seriøs jobb da de måtte droppe overføringen for å få tilgang til den. Symptomene du beskriver, haltende modus, varsellamper og grove skift, er klassiske tegn på omformerfeil. Kilometerstanden din er ganske lik den min var da det skjedde. Ikke vent for lenge med å få det fikset, kjøring med en sviktende omformer kan forårsake mer skade på andre transmisjonskomponenter. Verdt å nevne, etter reparasjonen føltes girkassen bedre enn ny. Ikke mer sliping, jevne skift og kraftlevering var perfekt igjen. Håper dette hjelper.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres definitivt ut som det jeg har å gjøre med. Jeg føler meg virkelig rolig å vite at noen andre hadde det samme problemet og fikk det ordnet. Min gjør akkurat det din gjorde. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for. Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe deg med å lette tankene dine! Ja, jeg husker definitivt kostnadene siden det var en stor hit for lommeboken, og endte opp med å koste 2120 € for hele reparasjonsjobben. Men ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen har kjørt som en drøm siden den gang. Etter at de fikset momentomformerens låsekobling, er det som om jeg har en helt annen bil. Transmisjonsskiftene er smørmyke nå, ingen flere malelyder, og krafttilførselen er perfekt. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, og det har gått over et år nå. Varsellysene har heller ikke kommet tilbake, noe som alltid er et godt tegn! Får meg bare til å ønske at jeg hadde fått det ordnet før i stedet for å kjøre rundt og bekymret for det. Mekanikeren gjorde en god jobb, og bilen føles enda bedre enn da jeg først fikk den. Stol på meg, når du får det fikset, vil du glemme alt om bryet det forårsaket. Fortell meg hvordan det går når du får fikset ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all info! Du hadde helt rett, jeg bet meg i kulen og tok den med til en ny mekaniker i går. Det viste seg at det var akkurat det du sa, momentomformeren ble skutt. Kostet meg rundt 2000 for hele reparasjonen, omtrent det du betalte. hvilken forskjell! Tok den på en prøvetur etter å ha hentet den i dag, og det er som å kjøre en helt annen bil. Ikke mer sliping, skift er glatte som silke, og kraften er tilbake til normalen. En lettelse å ikke se disse varsellysene lenger! Morsom historie, mens jeg var hos mekanikeren, viste de meg den gamle momentomformeren de dro ut. Ting var helt utslitt, så ut som den hadde vært gjennom en krig! Mekanikeren sa at jeg var heldig at jeg tok den inn da jeg gjorde det, kunne ha forårsaket alvorlig skade hvis jeg hadde fortsatt å kjøre den slik. Veldig glad jeg spurte om råd her. Du reddet meg fra å gå tilbake til den skissemessige mekanikeren og sparte meg sannsynligvis litt penger i det lange løp også. Takk igjen for at du deler din erfaring, hjalp meg definitivt med å ringe riktig!

(Oversatt fra Engelsk)