100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

WilBerg

BMW i4 Electronics går fort, eiere trenger hjelp raskt

BMW i4 2020, flere elektroniske feil og feilmeldinger Hei alle sammen! Jeg har noen frustrerende problemer med min 2020 BMW i4 (85 200 km). Bilen viser stadig uvanlige feilmeldinger, og infotainmentsystemet aktiverer ofte. Noen ganger slutter kontrollenhetene å reagere eller slås av midlertidig. Navigasjons- og lydsystemene er spesielt problematiske. Hadde en ikke så god opplevelse med min siste mekaniker, så jeg ser etter forslag. Har noen opplevd lignende elektroniske gremlins med deres i4? I så fall, hva var årsaken og hvor fikk du det fikset? På forhånd takk for alle innsikter!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En eier av en BMW i4 fra 2020 opplever flere elektroniske feil, inkludert uvanlige feilmeldinger og uresponsive kontrollenheter, særlig i navigasjons- og audiosystemene. Et lignende problem i en annen BMW-modell ble sporet til defekte kabeltilkoblinger og korrosjon på kontaktstiftene, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. Den anbefalte løsningen er å få kjøretøyet sjekket hos en sertifisert forhandler, da disse symptomene ofte indikerer alvorlige tilkoblingsproblemer i det elektriske systemet. Riktig diagnose og reparasjon, som for eksempel å bytte ut ledningsnettet og oppdatere programvaren, har løst lignende problemer effektivt.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

HellaSchmidt

Hadde de samme problemene med min 2023 BMW iX3. De uvanlige feilmeldingene og systemavslutningene var virkelig bekymringsfulle. Under mitt siste garasjebesøk diagnostiserte de det som en feil kabelforbindelse mellom hovedstyringsenheten og BUS-systemet. Teknikeren fant korrosjon på kontaktpinnene, og noen ledninger hadde slitt isolasjon som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Det hele forstyrret dataoverføringen mellom forskjellige kontrollmoduler. Dette forklarte hvorfor flere systemer ble berørt samtidig. Det var ikke bare en enkel løsning, de måtte bytte ut hele ledningsnettet for den delen og oppdatere kontrollenhetens programvare. Jobben tok to dager, men løste alle elektroniske feil. Det var ganske alvorlig siden det til slutt kunne ha ført til fullstendig systemfeil. Mitt forslag er å få det sjekket hos en sertifisert forhandler. Disse symptomene peker vanligvis på tilkoblingsproblemer i det elektriske systemet, og det er ikke noe du vil ignorere eller få fikset av noen uten riktig diagnoseverktøy.

(community_translated_from_language)

WilBerg (community.author)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg hadde nøyaktig de samme symptomene med min i4, og det var virkelig et problem med ledningsnettet. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden de fikset det? Bilen min har vært fin de siste par månedene, men jeg er litt paranoid over disse elektriske gremlins som kommer tilbake.

(community_translated_from_language)

HellaSchmidt

Hei der! Glad for å oppdatere deg om min erfaring. Etter å ha fikset det hos forhandleren, har alt gått perfekt, ingen flere irriterende feilmeldinger eller systemfeil. Den totale regningen kom på 155 Euro for å fikse den feilaktige kabelforbindelsen mellom kontrollenheten og BUS-systemet. Jeg vet hva du mener med å være paranoid, jeg fortsatte å se på dashbordet som en hauk de første ukene etter reparasjonen! Men ærlig talt, det har vært helt bunnsolid siden den gang. Teknikeren forklarte at når disse tilkoblingsproblemene er riktig sortert, kommer de sjelden tilbake. Det virker som om de gjorde en grundig jobb med min iX3, og det høres ut som mekanikeren din også klarte det. Det beste er å ikke måtte håndtere de uvanlige systemavbruddene lenger. Infotainmentsystemet og all elektronikk fungerer akkurat som det skal. Absolutt verdt hver krone brukt på reparasjonen. Hold oss ​​oppdatert hvis du legger merke til noe uvanlig, men jeg vil si at du sannsynligvis kan slutte å bekymre deg for de elektriske gremlinene nå!

(community_translated_from_language)

WilBerg (community.author)

Takk for forsikringen! Etter mitt mekanikerbesøk forrige uke, kan jeg endelig dele hele opplevelsen min. Reparasjonen var litt dyrere til 220 Euro, men det var absolutt verdt det. Teknikeren fant korroderte ledninger og måtte erstatte en del av hovedselen, pluss at de gjorde en fullstendig tilbakestilling av systemet. For en lettelse å få alt til å fungere som det skal igjen! Infotainmentsystemet kjører jevnt, ingen flere uvanlige nedstengninger, og de irriterende feilmeldingene har forsvunnet. Mekanikeren brukte omtrent tre timer på det, og tok seg virkelig tid til å sjekke alle forbindelsene. De ga meg også noen nyttige tips om å holde de elektriske tilkoblingene rene og tørre for å forhindre fremtidige problemer. Du har rett i å kunne slappe av nå, jeg har sluttet å tvangsmessig sjekke dashbordet for varsellys! Bilen føles som ny igjen, og jeg er mye mer sikker på dens pålitelighet. Takk igjen for at du hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I4