BMW i4 Frontlys Advarsel: Defekt rekkeviddekontrollsystem?

Hei der! Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2019 BMW i4 (eier også en BMW iX). Jeg har litt erfaring med bilarbeid, men elektriske problemer er definitivt ikke min sterke side. Bilen min viste de samme symptomene, varsellys og feiljusterte frontlykter. Tok den til mitt pålitelige verksted og de diagnostiserte en defekt servomotor i frontlysjusteringssystemet. Reparasjonen satte meg tilbake rundt 1040 Euro, men det løste problemet fullstendig. De måtte bytte ut hele servomotorenheten. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Har du skannet etter nøyaktige feilkoder? Påvirker det begge frontlysene eller bare den ene siden? Startet dette plutselig eller utviklet seg gradvis? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har samme årsmodell men med 187424 KM på klokken. Har ikke skannet den for koder ennå, men servomotorproblemet ditt høres veldig ut som det jeg opplever. Det påvirker begge frontlysene og startet for omtrent en uke siden. Min begynte faktisk ganske plutselig, la merke til det rett etter siste tjeneste. Kommer definitivt til å få det sjekket ut av en profesjonell nå som du har nevnt servomotoren. Setter virkelig pris på beskjed om potensielle reparasjonskostnader også!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen om din BMW i4. Ja, disse symptomene er akkurat som det jeg opplevde, spesielt siden det påvirker begge frontlysene og kom plutselig. Siden du nevnte at det startet rett etter servicen din, kan det være lurt å spørre om de utførte noe arbeid i nærheten av frontlyssystemet under vedlikehold. I mitt tilfelle trodde jeg først at de kanskje bare trengte en grunnleggende omstilling, men varsellampen var det virkelige røde flagget som pekte på noe mer alvorlig. Servomotorfeilen er faktisk mer vanlig enn du skulle tro på disse modellene, verkstedet fortalte meg at de ser det ganske regelmessig etter omtrent 150 000 KM. Rask tips fra min erfaring: mens du er i gang, be dem også sjekke ledningsnettforbindelsene. Da de fikset min, fant de litt korrosjon på kontaktene som til slutt kunne ha forårsaket problemer. De ryddet opp som en del av reparasjonen. Oh, og her er noe interessant, hvis kjørelengden din allerede er på 187K, bør du kanskje vurdere å bytte ut begge servomotorene selv om bare den ene er defekt. Min sviktet på den andre siden ca 6 måneder etter den første reparasjonen, så jeg endte opp med å betale for arbeidskraft to ganger. Skulle ønske jeg bare hadde gjort begge deler på en gang! Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Alltid nysgjerrig på å høre om andre har samme reparasjonserfaring som jeg gjorde med disse modellene.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle disse detaljerte rådene! Jeg setter stor pris på at du tar deg tid til å dele erfaringene dine og de ekstra tipsene. Det er faktisk en lettelse å høre at dette er et kjent problem med disse modellene, jeg var bekymret for at det kunne være noe mer uklart og dyrt. Det er et godt forslag om å sjekke begge servomotorene samtidig. Gitt min høye kjørelengde, tror jeg at jeg definitivt vil følge rådene dine og bytte ut begge sider om nødvendig. Ønsker ikke å håndtere en ny reparasjon om seks måneder! Jeg planlegger en avtale med verkstedet i morgen og nevner spesifikt servomotorproblemet og ber dem sjekke ledningsnettforbindelsene du nevnte. Kommer også til å ta opp tidspunktet for dette problemet med start etter siste service, kanskje det er en forbindelse der. Skal definitivt holde deg oppdatert på hva de finner. Virkelig nyttig å gå inn bevæpnet med denne informasjonen i stedet for helt i mørket om hva du kan forvente. Takk igjen for at du deler din erfaring!

(community_translated_from_language)