AlfredWeissFan
BMW i4 Krafttapskrise: EV-stans under kjøring
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av en BMW i4 fra 2023 opplevde plutselig strømtap og motorstans under kjøring, ledsaget av feilmeldinger i høyvoltsystemet og redusert effekt. Et lignende problem ble løst ved å ta tak i en defekt batteriadministrasjonsmodul som leste batteriladingsnivåene feil, noe som førte til strømbrudd. Den anbefalte løsningen var å ta kjøretøyet til en sertifisert BMW-forhandler for en fullstendig diagnose og kalibrering av batteristyringssystemet, noe som løste problemet og gjenopprettet normal kjøretøyfunksjonalitet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
AlfredWeissFan (community.author)
Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det hjalp virkelig siden jeg hadde nesten identiske problemer med min i4. Jeg endte opp med å følge rådene dine og tok det med til en sertifisert forhandler. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter?
(community_translated_from_language)
leoniebrown1
Hei igjen! Glad for å høre at rådene mine hjalp! Ja, etter at jeg fikk det fikset hos forhandleren, kostet det meg 290 € å fikse problemet med tungt utladet batteri. De gjorde en fullstendig rekalibrering av batteristyringssystemet, og jeg er glad for å kunne rapportere at feilmeldingen for høyspenningssystemet ikke har dukket opp siden. Bilen har gått som en drøm de siste ukene, ingen flere plutselige strømtap eller andre elektriske gremlins. Føles faktisk jevnere enn før, hvis jeg skal være ærlig! Akselerasjonen er tilbake til normalen, og jeg får jevn ytelse igjen. Det var definitivt verdt å bruke pengene hos den sertifiserte forhandleren i stedet for å risikere det med en vanlig mekaniker. Disse elektriske systemene er ganske sofistikerte, og du vil virkelig at noen som vet hva de gjør skal håndtere dem. Gi meg beskjed hvis du merker noen forbedringer med din etter reparasjonen. Alltid interessert i å høre hvordan det går med andre BMW EV-eiere!
(community_translated_from_language)
AlfredWeissFan (community.author)
Takk for oppfølgingen! Fikk akkurat tilbake bilen min fra forhandleren i går. Du hadde helt rett i å gå til et sertifisert sted, de fant det samme problemet med batteristyringssystemet. Reparasjonskostnaden var litt høyere for meg, rundt 350 €, men ærlig talt verdt hver krone. Hele opplevelsen var ikke så ille som jeg hadde fryktet. Mekanikeren ledet meg gjennom alt de gjorde, viste meg de diagnostiske målingene og forklarte hvordan de fikset det. De ga meg til og med noen tips om optimale ladevaner for å forhindre fremtidige problemer. Bilen går som ny nå, ingen flere skumle driftsstanser eller varsellys. Strømforsyningen er jevn igjen, og jeg er tilbake til å nyte kjøreturene mine uten å bekymre meg hele tiden for å gå i stykker. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å prøve å spare penger ved å gå til usertifiserte mekanikere for disse høyteknologiske problemene. Setter virkelig pris på din hjelp til å peke meg i riktig retning. Det sparte meg for mye hodepine og potensielt dyrere reparasjoner!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
leoniebrown1
Hei der! Jeg møtte lignende problemer med min 2020 BMW iX3 forrige måned. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, plutselig strømtap, systemadvarsler og redusert ytelse. Det viste seg at det var en defekt batteristyringsmodul som feil leste batteriladenivåene og kuttet strømmen for å beskytte systemet. Måtte taue den til sertifisert BMW servicesenter siden dette var utenfor vanlig vedlikehold. Teknikeren kjørte en fullstendig diagnostikk og fant ut at flere celler i høyspentbatteripakken var kraftig utladet under den sikre terskelen. De måtte rekalibrere hele batteristyringssystemet og balansere celleladingene. Dette var definitivt et alvorlig problem som krevde spesiell oppmerksomhet. Hvis du får lignende symptomer, vil jeg sterkt anbefale å gå rett til en sertifisert BMW-forhandler. Disse høyspentsystemene er komplekse og trenger riktig diagnoseutstyr for å fikse. Det tok dem omtrent tre dager å ordne alt på bilen min, men den har fungert perfekt siden den gang. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.
(community_translated_from_language)