BMW i4 viskersystemfeil: diagnose og hjelp nødvendig

Jeg møtte et lignende problem med min BMW iX3 (2023). Etter en fullstendig viskerfeil viste diagnosen at det var en defekt tilkobling i ledningsnettet nær motoren. Kabelisolasjonen var slitt ned, noe som førte til periodiske tilkoblingsproblemer og til slutt fullstendig feil. Fikk det sjekket i verkstedet og de fant korroderte terminaler ved viskermotorpluggen. Mekanikeren måtte bytte hele ledningsnettet og motorkontakten. Selv om det ikke var et alvorlig mekanisk problem, krevde det nøye diagnosearbeid for å finne det nøyaktige problemet. Reparasjonen var ganske grei når de identifiserte problemet. Symptomene var akkurat som dine, fullstendig viskerfeil, både automatisk og manuell, med en feilkode som dukket opp. Verdt å sjekke koblingene først før du antar at det er motoren eller reléet. Sørg for at de inspiserer ledningsnettet grundig, da disse problemene kan være vanskelige å oppdage uten skikkelig testing.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig! Jeg vil definitivt få dem til å se nærmere på ledningsnettet og tilkoblingene. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert bra siden de fikset det? Jeg vil bare være sikker på at jeg ikke kommer til å støte på noen andre overraskelser etter å ha ordnet det.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Siden jeg fikk fikset iX3-en min, har alt fungert perfekt, ikke et eneste problem med vindusviskerne. Mekanikeren fant ut at det virkelig var et defekt relé, selv om dekselet mitt var litt annerledes enn det jeg først trodde med ledningsnettet. Selve løsningen var ganske grei, de måtte bare ordne opp i en tvilsom kabelforbindelse til relékomponenten. Endte opp med å koste meg 95 € all-in, noe som ikke var så ille med tanke på at jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig! Må si, jeg er ganske lettet over at det viste seg å være en så enkel løsning. Har løpt som en sjarm i flere måneder nå, gjennom all slags vær. Hvis symptomene dine er like, kan det være verdt å sjekke reléet først, det kan spare deg for tid og penger. Disse BMW-ene er generelt ganske solide, men noen ganger er det disse små elektriske gremlinene som fanger deg ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og tenkte jeg skulle lukke sløyfen. Det viste seg at det var akkurat det du nevnte, et defekt relé med noen utslitte koblinger. Reparasjonen var faktisk ganske rimelig, rundt samme prisklasse som din. Virkelig lettet over at det ikke var noe stort! Mekanikeren var flott, viste meg det gamle stafetten og forklarte alt. Fikset det i løpet av et par timer, og nå fungerer viskerne perfekt igjen. Du hadde rett i at disse elektriske problemene var vanskelige, men håndterbare. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å få disse tingene sjekket ut tidlig før de blir større problemer. Takk igjen for all hjelpen, fikk meg virkelig til å føle meg bedre av å ta den inn!

(Oversatt fra Engelsk)