BMW i4 Warning Light Storm: Bremsesystemmysteriet

Jeg opplevde lignende varsellys på min 2017 BMW i3. De flere varsellysene ble faktisk utløst av en underspenningstilstand i 12V-batterisystemet, ikke et direkte bremseproblem. I forrige måned begynte bilen min å vise de samme symptomene, grøtaktig bremsepedalfølelse og brusende varsellys (brems, ABS, ESP). I garasjen avslørte diagnostikk at 12V-batteriet ikke klarte å opprettholde riktig spenning, noe som påvirker flere kjøretøysystemer inkludert bremsekontroller. Reparasjonen innebar utskifting av 12V-batteriet og rekalibrering av bremsesystemet. Selv om det virket alarmerende med alle disse varsellysene, var det ikke et alvorlig mekanisk problem. De elektroniske bremsesystemene er designet for å gå inn i sikker modus når spenningsproblemer oppstår. Jeg vil foreslå å få 12V-batteriet og ladesystemet sjekket først før du dykker inn i bremsekomponenter. Disse symptomene er ganske vanlige i elbiler når hjelpebatteriet begynner å svikte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! Bremsepedalen min har den samme grøtaktige følelsen som du beskrev. Veldig glad for å høre at det ikke var et stort mekanisk problem i ditt tilfelle. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for batteribytte og rekalibrering? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Vil bare sørge for at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Siden jeg fikk fikset underspenningsproblemet for 240€, har i3-en min kjørt som en drøm. Den grøtaktige bremsefølelsen forsvant helt etter at de ordnet opp i 12V batterisituasjonen og rekalibrerte alt. Det har gått ca 3 måneder nå, og jeg har ikke sett et eneste varsellys siden. Bremsepedalen føles fin og fast igjen, akkurat slik den skal være. Ærlig talt, det var en lettelse at det ikke var noe stort med selve bremsesystemet. Jeg forstår godt hvorfor alle de varsellampene skremte deg, de gjorde det samme mot meg! Men stol på meg, når de fikser spenningsproblemet, er du i gang. Disse elbilene kan være litt dramatiske med varsellysene når 12V-systemet ikke er fornøyd. Reparasjonskostnaden var absolutt verdt det for tryggheten. Bare sørg for at de gjør både batteribytte og rekalibrering, begge trinnene er viktige for å få alt til å fungere som det skal igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Jeg bet i kulen og tok med i4-en min til en mekaniker i går. Du var perfekt, det var 12V-batteriet som forårsaket all dramatikken. Totalregningen kom til 275€ for utskifting og rekalibrering, litt mer enn din, men fortsatt mye bedre enn det jeg fryktet. Den morsomme delen var å se på mekanikerens ansikt når alle disse varsellampene forsvant som magi etter at det nye batteriet gikk inn. Tok det på en prøvetur i morges og bremsepedalen føles perfekt nå, ikke mer grøt. Setter stor pris på at du deler din erfaring. Reddet meg fra å stresse med potensielt store bremsereparasjoner. Disse fancy elbilene vet helt sikkert hvordan de kan skremme oss med varsellys! Men hei, lærdom om viktigheten av det lille 12V-batteriet. Takk igjen for at du hjelper meg med å ordne opp i dette. På tide å nyte mine varsellysfrie kjøreturer!

(Oversatt fra Engelsk)