BMW i5 infotainment blackout gjør eiere gale

Hei der! Jeg kan relatere til problemet ditt. Jeg hadde et lignende problem med min 2021 BMW iX3 sist vinter. Hele infotainmentsystemet ble helt mørkt akkurat som ditt. Jeg trodde først det var CAN-BUS-systemet, men etter å ha fått det riktig diagnostisert i en sertifisert butikk, viste det seg å være en defekt hovedkontrollmodul som håndterer infotainmentgrensesnittet. I mitt tilfelle prøvde de først de grunnleggende tilbakestillingsprosedyrene, men da det ikke fungerte, måtte de bytte ut hele kontrollenheten. Det var en seriøs reparasjon som tok omtrent tre dager å fullføre fordi de trengte å programmere og synkronisere den nye enheten med bilens systemer. Jeg vil sterkt anbefale å gå til et sertifisert BMW-servicesenter for denne typen problemer. Disse moderne elbilene har komplekse integrerte systemer, og generiske diagnoseverktøy kan ofte ikke kommunisere ordentlig med dem. Også, etter min erfaring, er elektriske problemer som virker som busskommunikasjonsproblemer vanligvis relatert til individuelle komponenter eller moduler i stedet for det faktiske bussnettverket. Ikke kast bort tiden med vanlige butikker, få det til noen som virkelig kan disse systemene.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg driver med akkurat nå. Virkelig nyttig å vite om kontrollmodulen som er synderen. Vil du fortelle meg hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre elektroniske problemer siden de fikset det?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg har hatt null problemer siden jeg fikk det fikset! Reparasjonen løste den irriterende kommunikasjonsfeilen i kontrollenheten. Lommeboken min tok et slag på 235 € for reparasjonen, men ærlig talt var det verdt hver krone å få alt til å fungere ordentlig igjen. Morsomt nok trodde de først at det var CAN-BUS eller MOST-bussen som var skadet, noe som vanligvis ikke er det egentlige problemet i disse tilfellene. Mekanikeren jeg gikk til kunne virkelig tingene sine og kom rett til selve problemet med kontrollmodulen. Jeg har lagt rundt 20.000 km på bilen siden reparasjonen, og infotainmentsystemet har gått knirkefritt. Ingen flere svarte skjermer, ingen frysing, ingenting. Det er som å ha et helt nytt system. Men ett tips, sørg for at den som jobber med den kjenner disse nyere EV-systemene ut og inn. Disse bilene er i utgangspunktet datamaskiner på hjul nå, og du trenger noen som virkelig forstår den elektroniske arkitekturen. Fortell meg hvordan reparasjonen din går!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Jeg fikk faktisk akkurat tilbake bilen min fra butikken i går. Du var skarp på å gå til noen som kjenner disse systemene godt. Jeg endte opp med å ta den til en sertifisert elbilspesialist, og gjett hva? Det var akkurat det samme problemet du hadde, en defekt kontrollmodul! Reparasjonen satte meg tilbake rundt 300 €, noe som svir litt, men etter å ha sett hvor komplekst hele systemet er, forstår jeg hvorfor. Mekanikeren var super grundig og viste meg hva som var galt. De måtte gjøre litt seriøs programmering etter å ha installert den nye modulen, men den fungerer perfekt nå. Den morsomme delen var å se dem koble opp alle disse fancy diagnoseverktøyene, definitivt ikke din vanlige oljeskiftesituasjon! Veldig glad for at jeg ikke kastet bort tiden med den gamle mekanikeren min, som sannsynligvis ville ha klødd seg i hodet av alt dette høyteknologiske greiene. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning. Krysser fingrene for at det forblir problemfritt som ditt!

(community_translated_from_language)