Carly Community
haraldsteel1
BMW i8 elektriske setekontroller døde, elektriske problemer Hjelp
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
haraldsteel1 (Forfatter)
Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig informasjon om at 12V-batteriet er synderen. Jeg kan prøve å sjekke det først før jeg dykker inn i noe mer komplisert. Kunne du tenke deg å dele hva batteribyttet og rekalibreringen kostet deg? Lurer også på om du har hatt andre elektriske problemer siden du fikk det fikset? Vært litt på vakt mot mekanikk i det siste, så prøver å få en god ide om hva jeg går inn i.
(Oversatt fra Engelsk)
dirksilber1
Hei igjen! Takk for at du spør om oppfølgingen. Faktisk kan jeg gi deg noen gode nyheter om min reparasjonserfaring. Den totale regningen kom til 290 € for batteribytte og systemrekalibrering. Men her er den beste delen, det løste både batteriproblemet og det elektriske problemet med passasjersetet som gjorde meg gal! Siden den reparasjonsjobben for noen måneder tilbake, har bilen gått som en drøm. Ingen flere elektriske gremlins dukker opp, og alle strømfunksjonene fungerer akkurat som de skal. Innstillingene for seteminne slår inn med en gang, akkurat som de skal. Jeg blir helt forsiktig med mekanikk, det var jeg også etter noen tvilsomme opplevelser. Men jeg må si at denne reparasjonen var verdt hver krone. Diagnostikken de kjørte viste virkelig det nøyaktige problemet, og de sorterte det ordentlig første gang. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg hadde, ser du sannsynligvis på en lignende løsning og pris. Mye bedre enn å måtte håndtere mer komplekse elektriske problemer, ikke sant? Gi meg beskjed hvis du ender opp med å få det ordnet, ville vært interessert i å høre om du hadde samme grunnårsak!
(Oversatt fra Engelsk)
haraldsteel1 (Forfatter)
Takk for all den detaljen! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren faktisk. Du var skarp på 12V-batteriet! Tok den til en annen butikk denne gangen, og for en forskjell. Fyren viste meg faktisk hvordan det gamle batteriet knapt holdt lading. Reparasjonen var stort sett identisk med din, nytt batteri og system tilbakestilt. Min kom inn litt høyere til 340 €, men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det ikke var noe stort. Vel anvendte penger med tanke på at alt fungerer perfekt nå. Setejusteringene reagerer umiddelbart, og alle minneinnstillingene er tilbake til det normale. Artig hvordan noe så enkelt som et batteri kan forårsake så rare problemer! Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, reddet meg fra å stresse om potensielle større problemer. Mekanikeren jeg fant var også flott, super gjennomsiktig om alt. Tror jeg endelig har funnet et pålitelig sted for fremtidig service. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
dirksilber1
Hei der! Jeg hadde et lignende elektrisk problem med min 2015 BMW i3. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde. Grunnårsaken i mitt tilfelle var en sviktende battericelle i 12V hjelpebatteriet, ikke hovedhybridbatteriet. Da jeg tok den med til garasjen, kjørte de diagnostikk og fant ut at 12V-batteriet ikke holdt ladingen ordentlig, noe som førte til at forskjellige elektriske komponenter ikke fungerer, inkludert de elektriske setene. Batteriet var tungt utladet og kunne ikke opprettholde riktig spenning for setemotorene og minnefunksjonene. Det var en ganske enkel løsning når de identifiserte det faktiske problemet. De byttet ut 12V-batteriet og rekalibrerte det elektriske systemet. Ikke et alvorlig problem, men definitivt noe som trenger skikkelig oppmerksomhet siden det kan påvirke andre elektriske komponenter hvis det ikke er merket av. Hvis du ser lignende symptomer, vil jeg anbefale å få 12V-batteriet sjekket først før du ser på mer komplekse elektriske problemer. Seteminnet er ofte en god indikator på lavspenningsproblemer. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.
(Oversatt fra Engelsk)