BMW i8 klimakontrollproblemer: Løsning for dødt AC-system?

Hei der! Jeg hadde litt erfaring med et lignende problem på min 2012 BMW i3 (jeg eide også en ActiveE før). Jeg vil si at jeg har litt grunnleggende erfaring med å jobbe med hybridbiler, for det meste å lære av nødvendighet! Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut. AC-en min oppførte seg nøyaktig på samme måte i fjor sommer. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, fant de ut at det bare var en løs forbindelse i ventilasjonskontrollmodulens ledninger. Kabelen hadde løsnet seg over tid. Total reparasjon var 95 Euro, for det meste arbeidskostnader for å diagnostisere og fikse forbindelsen. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Får du noen spesifikke feilkoder? Oppstår problemet rett når du starter bilen eller etter å ha kjørt en stund? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder når du endrer ventilasjonsinnstillinger? Jeg vet at disse problemene kan være vanskelige med i8s hybridsystem, men å vite flere detaljer vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar! Min i8 nådde akkurat 15612 KM og hadde sin siste service for tre uker siden. Når jeg endrer ventilasjonsinnstillingene, er det faktisk en svak klikkelyd fra det bakre området. Feilkodene dukker først opp etter kjøring i ca. 15-20 minutter. Jeg vet at BMW hybridsystemer kan være komplekse, men dette virker mer mekanisk enn elektrisk for meg. Jeg skal definitivt sjekke de ledningsforbindelsene du nevnte, kan spare meg for en stor reparasjonsregning hvis det bare er en løs kabel. Setter virkelig pris på innsikten din basert på hybridopplevelsen din!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din i8. Du vet, den klikkelyden du nevnte ringer virkelig, jeg hadde akkurat det samme med min i3 før hele AC-systemet begynte å virke! Det faktum at feilkodene dine først dukker opp etter 15-20 minutters kjøring er superinteressant. I mitt tilfelle var det faktisk et godt tegn fordi det betydde at systemet i det minste delvis fungerte. Når min hadde problemet med løse tilkoblinger, tok det også litt tid før det gikk for fullt. Men jeg må være ærlig, etter å ha hørt om den klikkelyden, er jeg ikke 100 % sikker på at det bare er et ledningsproblem som mitt var. Det å klikke bakfra kan bety at klaffeaktuatoren sliter. Mekanikeren min viste meg faktisk hvordan disse klaffene fungerer når de hadde bilen min oppe på heisen, og de skal bevege seg jevnt uten støy. Siden du nettopp fikk utført service for tre uker siden, kan du kanskje ringe dem? De kan ha oppdaget noe under gudstjenesten som kan ha sammenheng. Pluss, hvis noe de gjorde kan ha bidratt til dette, bør de ordne opp i det. Hold meg oppdatert på hva du finner ut, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være likt det jeg holdt på med eller noe helt annet. Disse hybridkjølesystemene kan være vanskelige beist!

(community_translated_from_language)

Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele all denne informasjonen! Du har rett i at du ringer servicesenteret, har akkurat tatt telefonen med dem faktisk. De nevnte at de la merke til at ventilasjonssystemet var litt tregt under siste service, men det besto de grunnleggende kontrollene deres. Nå lurer jeg på om de kanskje har gått glipp av noe. Måten du beskrev klaffaktuatoren på gir fullstendig mening, spesielt med den klikkelyden. Jeg skal bestille det i neste uke og be dem spesifikt sjekke både ledningsforbindelsene og klaffeaktuatoren. Bedre å få det ordnet før sommeren kommer, og jeg trenger virkelig at AC-en fungerer som den skal! Takk igjen for at du deler din hybridopplevelse, det er veldig nyttig å høre fra noen som kjenner disse systemene. Jeg kommer nok til å ende opp med å gjøre det du foreslo og be dem vise meg hva som skjer når de har fått det opp på heisen. Alltid godt å lære mer om disse bilene, selv om det er fordi noe ikke fungerer som det skal!

(community_translated_from_language)