BMW i8 Limp Mode: Temperatursensor-feilløsninger

Hei der! Jeg har litt erfaring med hybrider, ikke en ekspert, men jeg har taklet min del av problemene. Jeg hadde faktisk et lignende problem med min 2017 BMW i3. Bilen min gikk også i slapp modus og viste lignende symptomer. Det viste seg at det var en lekkasje i eksossystemet som rotet med sensoravlesningene. Hadde det fikset på mitt lokale verksted for ca 265 Euro, de måtte bytte en pakning og kalibrere sensoren på nytt. Men før du trekker konklusjoner, kan du fortelle oss om du har lagt merke til noen uvanlige lukter eller lyder fra eksosen? Dessuten, hva er kjørelengden på din i8? Disse detaljene vil hjelpe meg å forstå om du har det samme problemet som jeg hadde. i8 er ganske forskjellig fra min i3, så det ville være greit å få mer informasjon om når dette begynte å skje. Kom det plutselig eller ble gradvis verre?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Faktisk hadde min i8 sin siste service for to måneder siden, og jeg sitter på 64362 KM. Jeg har ikke lagt merke til noen rare lukter, men det er en liten skranglelyd når jeg akselererer. Problemet startet ganske plutselig, kjørte normalt en dag og bom, slapp modus. Det er veldig frustrerende fordi bilen gikk helt fint før dette. Veldig interessant om i3-eksoslekkasjen din, jeg håper løsningen min vil være like enkel som din var. Visste bilen din også økt drivstofforbruk da du hadde problemet? Jeg brenner gjennom drivstoff som en gal akkurat nå, noe som virker rart for en hybrid som skal være effektiv. Planlegger definitivt å få det sjekket ut denne uken, men ønsket å samle litt innsikt først. Disse sensorproblemene kan være vanskelige å diagnostisere!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår veldig frustrasjonen din, sensorproblemer kan være veldig irriterende. Da jeg hadde mitt i3-problem gikk drivstofforbruket gjennom taket akkurat som ditt. Det brant nesten dobbelt så mye som vanlig, noe som var en skikkelig smerte gitt at effektiviteten er grunnen til at vi fikk disse bilene i utgangspunktet! Den raslende støyen du nevnte under akselerasjon, det er interessant. Min hadde ikke den spesifikke lyden, men gitt du nevner det, kan det peke på noe litt annerledes enn det jeg tok for meg. Siden bilen din nettopp hadde service for to måneder siden, var det kanskje noe som ikke var ordentlig sikret? I mitt tilfelle var det økte drivstofforbruket fordi bilen ikke var i stand til å optimalisere motorytelsen med feilaktige sensoravlesninger. Datamaskinen går i utgangspunktet inn i en "sikker modus" hvor den ikke kjører på toppeffektivitet. Den plutselige utbruddet av problemet ditt høres ut som det jeg opplevde, men disse sensorproblemene har en tendens til å dukke opp fra ingensteds i stedet for gradvis. En ting jeg lærte av min erfaring, sørg for at de gjør en fullstendig sensordiagnose, ikke bare eksostemperatursensoren. Noen ganger kan disse symptomene være forårsaket av flere sensorer som virker. Hold oss ​​oppdatert på hva de finner, veldig nysgjerrig på å vite om det ligner det jeg jobbet med!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Det er veldig nyttig informasjon om sensordiagnostikken, jeg ville definitivt ikke ha tenkt å be dem om å sjekke flere sensorer. Likheten mellom drivstofforbruksproblemene våre får meg til å føle meg litt bedre om hele denne situasjonen. Ringte akkurat mekanikeren min og fikk en avtale i morgen tidlig. Skal nevne alt vi har diskutert, spesielt om å sjekke alle sensorene og sørge for at ingenting løsnet under siste service. Den raslende støyen får meg til å tenke at noe kan ha løsnet nå som du nevner det. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det har vært veldig nyttig å ha litt reell innsikt før du drar til butikken. Jeg skal oppdatere denne tråden når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker problemet, kan hjelpe noen andre med lignende problemer!

(Oversatt fra Engelsk)