LukasBergRider
BMW i8 rykker, røyker og stopper, trenger akutt hjelp
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En BMW i8 Hybrid fra 2014 opplevde rykking, overdrevet drivstofforbruk, røyk under akselerasjon og sporadisk stalling. Den mistenkte årsaken var injeksjonssystemet. Et lignende tilfelle med en BMW ActiveHybrid 7 avdekket korroderte ledningsnettkontakter ved injektorene, noe som førte til inkonsekvent drivstofftilførsel og stalling. Den anbefalte løsningen var å få en sertifisert BMW-tekniker til å sjekke tilkoblingene til injeksjonssystemet og ledningsnettet. Etter reparasjoner, som inkluderte reparasjon av skadede kontakter, ble problemene løst, og bilens ytelse ble gjenopprettet og potensiell motorskade ble forhindret.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
LukasBergRider (community.author)
Takk for at du deler din erfaring! Symptomene mine høres nøyaktig ut som det du gikk gjennom med ActiveHybrid. Jeg har allerede bestilt time for å få det sjekket skikkelig denne gangen. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Vært litt bekymret for potensielle langtidseffekter.
(community_translated_from_language)
Steini
Hei der! Ville bare følge opp mine ActiveHybrid-reparasjonskostnader. Jeg var faktisk heldig, det viste seg å være mye enklere enn min første reparasjon. Mekanikeren fant ut at det bare var en feil kabeltilkobling til injeksjonssystemet, som de fikset for bare 95€. Siden det ble ordnet, har bilen gått som en drøm, ikke mer rykk, røyk eller overdreven drivstofforbruk. Jeg er virkelig lettet over at det ikke var noe mer alvorlig som da de måtte bytte hele ledningsnettet mitt. Alle de bekymringsfulle symptomene forsvant helt etter reparasjonen. Stol på meg, å få det sjekket var det riktige grepet. Noen ganger kan disse hybridsystemene være vanskelige, men å fange opp problemer tidlig betyr vanligvis enklere og billigere reparasjoner. Ærlig talt, tryggheten i å vite at den er riktig fikset var verdt hver krone. Fortell meg hvordan avtalen din går, nysgjerrig på å høre om det er samme problem!
(community_translated_from_language)
LukasBergRider (community.author)
Takk for oppdateringen, det er virkelig betryggende! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren faktisk, og wow, for en lettelse! Det viste seg at problemet mitt var ganske likt. De fant to skadede koblinger i drivstoffinnsprøytningssystemet som forårsaket alle disse problemene. Kostet meg rundt €200 for reparasjonen, som ærlig talt føles som et røverkjøp med tanke på hvor bekymret jeg var. Tok den på en prøvetur etter reparasjonen, og for en forskjell! Ikke flere rykk, røyken er borte, og motoren føles sterk igjen. Drivstofforbruket er også tilbake til det normale. Mekanikeren nevnte at jeg fanget den akkurat i tide før den kunne forårsake alvorlig skade. Setter veldig pris på at du deler opplevelsen din, det hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med og ga meg presset til å få det sjekket ut ordentlig. Min i8 går som ny igjen, og jeg kunne ikke vært mer fornøyd med resultatet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
Steini
Som eier av BMW ActiveHybrid 7 fra 2011 har jeg hatt lignende symptomer. Det rykket, det overdrevne drivstofforbruket og røyken du beskriver samsvarer med det jeg opplevde da kontaktene til drivstoffinjektoren sviktet. Hadde bilen min på verkstedet i forrige måned. Diagnosen avslørte korroderte ledningsnettforbindelser ved to injektorer, noe som forårsaket inkonsekvent drivstofftilførsel. Problemet med stansing var også knyttet til dette. De måtte bytte ut hele injeksjonsledningsnettet og to injektorer. Dette er faktisk et alvorlig problem som kan føre til sylinderfeil og potensiell motorskade hvis det ikke kontrolleres. Å få den riktig diagnostisert med et BMW-spesifikt diagnoseverktøy er avgjørende. Bra jeg fanget det tidlig, mekanikeren min sa at det kunne ha forårsaket mye større problemer. Mitt forslag er å få en sertifisert BMW-tekniker til å sjekke innsprøytningssystemets tilkoblinger og ledningsnettet. Symptomene du beskriver er for like til å ignorere.
(community_translated_from_language)