BMW i8 styrekontroller døde: Sikkerhetssystemer feiler

Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW i4 Hybrid. Rattkontrollene døde plutselig, og utløste flere advarsler inkludert kollisjonsputesystemet. Viste seg at klokkefjæren (spiralkabelen) i rattet var defekt. Fikk sjekket det i verkstedet forrige måned, de fant korrosjon i koblingspunktene og noe utslitt ledning i rattstammen. Kabelenheten trengte fullstendig utskifting siden den påvirker flere sikkerhetssystemer. Det er ikke noe du vil la være uten tilsyn, siden det kontrollerer utløsning av kollisjonsputer og førerassistentfunksjoner. Reparasjonen innebar å fjerne rattet og erstatte hele kabelen. Selv om det ikke er den mest komplekse jobben, er det definitivt en for fagfolk på grunn av sikkerhetssystemene som er involvert. Min ble sortert på ca 4 timer. Siden reparasjonen fungerer alle systemer perfekt, ingen flere varsellamper eller funksjonsfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! Virkelig nyttig å vite om klokkefjær og korrosjonsproblemer. Redder meg fra å løpe rundt i sirkler og prøve å diagnostisere det. Vil du fortelle meg hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer etter at du fikk det fikset? Jeg har lært på den harde måten at disse høyteknologiske styresystemene kan være vanskelige beist.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering om reparasjonssituasjonen til min i4. Det hele kostet meg 95 € å fikse, viste seg at det bare var en feil kabeltilkobling i rattet. Virkelig rimelig pris med tanke på hva jeg var bekymret for det kan være! Jeg er glad jeg kunne hjelpe deg med å peke deg i riktig retning med klokkefjærproblemet. Siden jeg fikk det ordnet opp, har jeg ikke hatt et eneste problem med multifunksjonsrattet eller noen av de irriterende varselmeldingene. Alt fungerer akkurat som det skal, alle knappene reagerer perfekt, og de nervepirrende advarslene om sikkerhetssystemet er helt borte. Når vi snakker om vanskelige beist, er du på topp med disse avanserte styresystemene! Men når du først har fått den riktige diagnosen og fikset, er de faktisk ganske solide. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg hadde, høres det ut som du er på rett vei. Fortell meg hvordan det går når du får sjekket ut ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljer! Jeg tok min i8 til en sertifisert mekaniker i går etter å ha hørt om din erfaring. Det viste seg at du hadde rett i alt, det var virkelig klokkefjæren som forårsaket alle disse advarslene. Teknikeren fant lignende korrosjonsproblemer i rattstammen min også. Reparasjonskostnaden var litt høyere enn din siden de måtte bestille en spesifikk del til i8-modellen, men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det ikke var noe mer alvorlig. Mekanikeren var veldig grundig og forklarte alt mens han fikset det. Det tok bare ca 3 timer, og nå fungerer alle kontrollene mine perfekt igjen. Ingen flere varsellys eller systemfeil! Jeg var ganske nervøs for å få det fikset etter min siste dårlige mekanikeropplevelse, men rådene dine hjalp meg å vite nøyaktig hva jeg skulle se etter og hvilke spørsmål jeg skulle stille. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele historien din, reddet meg fra nok et mulig feildiagnosemareritt!

(Oversatt fra Engelsk)