BMW iX Alarm System Dead: Battery vs Control Unit Issue

Hei der! Jeg har litt erfaring med elbiler og deres elektriske systemer. Hadde et lignende problem med min 2021 BMW i4 i fjor (eier også en BMW iX3). Alarmanlegget sviktet totalt, og det viste seg å være hjelpebatteriet som var toast. Disse hjelpebatteriene har en tendens til å slites ut raskere enn forventet i elbiler, spesielt hvis bilen ofte står ubrukt i lengre perioder. Verkstedet mitt diagnostiserte det raskt, batteriet hadde mistet det meste av kapasiteten på grunn av aldring, selv om bilen ikke var så gammel. Reparasjonen var ikke komplisert, men var heller ikke billig, kostet meg rundt 330 Euro for batteribytte og systemtilbakestilling. Siden da, ingen problemer i det hele tatt. Hva er kilometerstanden din og hvor ofte kjører du bilen? Har du også lagt merke til andre elektriske særheter før alarmsystemet sviktet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 94023 KM på klokken siden forrige service, og jeg har lagt merke til noen andre små særheter i det siste. Sentrallåsen har aktivert av og til, og laget en merkelig klikkelyd før den kobles inn. Høres definitivt ut som din situasjon med hjelpebatteriet. Jeg skal få det sjekket ut på verkstedet snart, bedre trygt enn beklager med disse elektriske gremlinene. Godt å vite at løsningen ikke var for komplisert, selv om den er litt dyr.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Tilbake for å legge til flere detaljer basert på min erfaring. Ja, den klikkelyden fra sentrallåssystemet ditt er akkurat det jeg opplevde før hjelpebatteriet mitt ga helt opp. Det er som et avslørende skilt, systemet sliter med å få nok strøm til å fungere problemfritt. Bare en beskjed, da jeg fikk fikset min, anbefalte de også å sjekke ledningsforbindelsene mens de holdt på. Det viste seg at det var noe mindre korrosjon på en av terminalene som de ryddet opp. Det kan være verdt å be dem om å gjøre det samme for deg, spesielt med den kjørelengden. Prisen jeg nevnte tidligere (330 Euro) inkluderte forresten den ekstra sjekken. Men ærlig talt, det var verdt hver krone fordi det forhindret potensielle problemer langs linjen. Siden du opplever lignende symptomer som det jeg hadde, vil jeg vedder på at du ser på den samme reparasjonen. En ting jeg lærte, etter byttet begynte jeg å bruke bilen min mer regelmessig for korte turer, ikke bare lange turer. Ser ut til å bidra til å holde hjelpebatteriet i bedre form. Kanskje verdt å vurdere hvis du har en tendens til å la bilen stå i lengre perioder? Fortell meg hvordan det går etter verkstedbesøket. Spennende å se om det er samme problem som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Setter virkelig pris på den detaljerte oppfølgingen! Du leser tankene mine om bilbruken, jeg pleier å la den stå parkert i lengre perioder mens jeg reiser på jobb. Den klikkelyden samsvarer nøyaktig med det du beskrev. Jeg har faktisk bestilt time til verksted for neste uke, og jeg vil definitivt be dem om å sjekke de ledningsforbindelsene du nevnte. Prisen høres ikke så ille ut med tanke på alle de potensielle problemene den kan forhindre. Takk for tipset om vanlige korte turer også, gir full mening for å opprettholde batterihelsen. Jeg skal prøve å inkludere hyppigere kjøreturer i rutinen min. Det hele har vært litt stressende, men å høre om den vellykkede løsningen din får meg til å føle meg mye bedre med å få det ordnet. Jeg sender deg en melding etter verkstedbesøket for å fortelle deg hva de finner!

(Oversatt fra Engelsk)