BMW iX-batteriavstengning: Høyspentsystemvarsel

Jeg opplevde noe veldig likt med min 2019 BMW i3. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det som skjedde med meg, plutselig strømbrudd og høyspentsystemadvarsler. Forrige måned tok jeg den med til garasjen hvor de diagnostiserte et defekt batteristyringssystem. Hovedbatteripakken var kraftig utladet og noen celler ble forringet raskere enn andre. De måtte rekalibrere hele systemet og bytte ut flere moduler i batteripakken. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet. Den vanskelige delen med elbiler er å finne teknikere med riktige sertifiserings- og diagnoseverktøy. Dette er ikke dine vanlige mekaniske problemer, de er komplekse elektriske systemer som trenger spesialkunnskap. Mitt råd vil være å holde deg til sertifiserte elbil-teknikere, helst hos en forhandler som regelmessig håndterer elektriske BMW-er. Reparasjonen fungerte perfekt, og jeg har ikke hatt noen problemer siden den gang. Bare ikke vent for lenge, batteriproblemer i elbiler kan gå over i større problemer hvis de ikke krysses av.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig å vite at jeg ikke er alene om dette problemet. Problemet med batteristyringssystem du beskrev høres nøyaktig ut som det jeg opplever. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter? Jeg er definitivt enig i å finne sertifiserte teknikere. Etter min siste erfaring med en vanlig mekaniker som tydeligvis ikke var komfortabel med elbiler, lærte jeg leksen min! Tror jeg tar rådet ditt og ser etter noen som spesialiserer seg på elektriske BMWer.

(community_translated_from_language)

Hei der! Oppdaterer deg gjerne om kostnadene og hvordan ting går. Fikk det fikset forrige uke, og det kom til 290 €, ærlig talt ikke så ille som jeg forventet gitt hvor bekymret jeg var for batteriproblemene. Tjenesten inkluderte en full rekalibrering av batteristyringssystemet og fiksing av de tungt utladede cellene. Den beste delen? Bilen går som en drøm nå! Den irriterende høyspenningsfeilmeldingen har ikke dukket opp en eneste gang siden reparasjonen. Super lettet over det. Ingen andre særheter eller problemer å rapportere, den fungerer akkurat som da jeg først fikk den. Du ringer absolutt etter elbilspesialister. Vanlige mekanikere har rett og slett ikke de riktige verktøyene eller kunnskapen for disse sofistikerte elektriske systemene. Jeg lærte den leksen på den harde måten selv! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om min erfaring med reparasjonene. Alltid glad for å hjelpe en annen BMW EV-eier!

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar! Jeg tok endelig rådet ditt og fikset iX-en min forrige uke. Du vil ikke tro dette, men jeg fant faktisk en flott sertifisert elbilspesialist. Hele opplevelsen var så forskjellig fra mitt forrige mekanikermareritt! Det viste seg at det faktisk var batteristyringssystemet, akkurat som i ditt tilfelle. De måtte rekalibrere alt og bytte ut et par moduler. Kostet meg litt mer enn din, rundt 400€, men ærlig talt, å se hvor bra bilen går nå, var det absolutt verdt det. Den beste delen? Ingen flere uvanlige nedleggelser eller feilmeldinger! Mekanikeren ga meg også noen solide tips om å opprettholde batterihelsen. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Takk igjen for at du dyttet meg i riktig retning, du reddet meg fra sannsynligvis å ta et nytt dårlig mekanikervalg!

(community_translated_from_language)