BMW iX luftfjæringsfeil: Kompressorkrisevarsel

Jeg hadde lignende problemer med min 2020 BMW iX3. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde for seks måneder siden. Grunnårsaken i mitt tilfelle var faktisk luftfjæringskompressoren, men det var ikke selve komponenten, det var en feil ledningsforbindelse til kontrollmodulen. Reparasjonen i butikken tok to dager. De måtte demontere en del av frontenden for å få tilgang til koblingspunktet. Det viste seg at det var korrosjon på pluggen, og den sendte ikke riktige signaler til systemet. Dette forårsaket de uvanlige høydejusteringene, feilmeldingene og de feiljusterte frontlysene du nevnte. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, ettersom å fortsette å kjøre kunne ha skadet andre fjæringskomponenter. Teknikeren nevnte også at disse problemene ikke er uvanlige i høyspentsystemer til elektriske kjøretøy når tilkoblinger begynner å bli dårligere. Siden reparasjonen har bilen min kjørt perfekt uten feilmeldinger eller problemer med fjæring. Jeg vil sterkt anbefale å få det sjekket på et sertifisert BMW-servicesenter i stedet for en generell mekaniker, gitt kompleksiteten til de elektriske systemene i disse kjøretøyene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har med noe uhyggelig likt å gjøre nå. Bra problemet ditt ble løst til slutt. Bare lurer på om du har noe imot å fortelle meg hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt holdt seg i form siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter som dukker opp? Alltid godt å vite hva du skal se etter med disse høyteknologiske turene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Reparasjonen viste seg faktisk å være ganske rimelig, bare 95€ for å fikse kabelen og pluggen som forårsaket all dramatikken. Ærlig talt, jeg hadde forventet mye verre gitt hvor kompliserte disse bilene kan være! Siden jeg fikk det sortert i den sertifiserte BMW-butikken, har luftfjæringen min fungert som en sjarm. Ikke mer dashbord for juletre, ikke mer lavt kjøring, og frontlyktene er perfekt justert. Det har gått jevnt i over seks måneder nå, ingen særheter eller problemer overhodet. Kompressoren gjør jobben sin perfekt siden de fikset den skumle forbindelsen. Den beste avgjørelsen var definitivt å ta den til BMW-spesialistene i stedet for en vanlig mekaniker. De visste nøyaktig hva de lette etter og ordnet det raskt. Disse elektriske kjøretøyene kan være vanskelige med høyspenningssystemene sine, men når du først får de rette personene på jobb, er det vanligvis noe ganske enkelt som en dårlig forbindelse. Bare sørg for at du får sjekket ut din snart, du vil definitivt ikke risikere skade på andre fjæringskomponenter ved å la den stå for lenge.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren selv, og du vil ikke tro det, problemet mitt viste seg å være noe helt annet. Teknikeren fant ut at luftledningene hadde små sprekker som forårsaket langsomme lekkasjer. Hele systemet slet med å opprettholde trykket, noe som forklarte alle disse varsellysene og bilen som satt lavt. Reparasjon var litt dyrere enn din, rundt 300,- for deler og arbeid, men det er i det minste fikset nå. De måtte bytte ut flere luftledninger og gjøre en fullstendig tilbakestilling av systemet. Bilen er tilbake til normal høyde og går som ny. Alle de varsellampene er endelig borte, en lettelse! Artig hvordan disse problemene kan se så like ut, men har forskjellige årsaker. Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, men det hjalp meg å vite hvilke spørsmål jeg skulle stille i butikken. Tror jeg skal begynne å sette av et reparasjonsfond til disse høyteknologiske funksjonene, for sikkerhets skyld!

(Oversatt fra Engelsk)