BMW iX1 Air Suspension Sag: Fix & Cost Guide Needed

Hadde nøyaktig det samme problemet med min 2020 BMW i4 i fjor sommer. Symptomene var identiske, ujevn kjørehøyde, grov fjæring og de irriterende varsellysene. Det viste seg å være en defekt luftfjæringsventil, akkurat som du mistenker. Tok den til et sertifisert BMW-servicesenter. Diagnostikken bekreftet flere problemer, ventilen var defekt og hadde skadet luftkompressoren. De måtte bytte ut begge komponentene pluss rekalibrere hele fjæringssystemet. Det var en ganske seriøs reparasjon som tok tre dager å fullføre fordi de trengte å sikre at systemet var riktig balansert og forseglet. Bilen har gått perfekt siden den gang, ikke mer å lene seg, kjørehøyden forblir konsekvent, og fjæringen føles jevn igjen. Mitt råd vil være å ta tak i dette raskt da kjøring med defekt luftfjæring kan føre til dyrere skader på andre komponenter. Sørg for at uansett hvor du går, har de spesielt erfaring med BMWs opphengssystemer for elektriske kjøretøy. Dette er ganske komplekse oppsett sammenlignet med konvensjonelle suspensjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg gikk gjennom noe veldig likt med min iX1! Bra du fikk ordnet det på BMW-senteret. Høres ut som de gjorde en grundig jobb med å bytte både ventil og kompressor. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert som det skal siden da? Bare lurte på om det dukket opp noen andre problemer senere. Jeg prøver å få en bedre ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg bør forvente noen oppfølgingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Gode ​​nyheter, jeg er glad for å kunne rapportere at opphenget har fungert perfekt etter å ha blitt fikset. Ingen problemer siden reparasjonen! For kostnadene var jeg faktisk heldig fordi bare luftfjæringsbelgventilen trengte å byttes, ikke hele kompressoren som jeg først trodde. Totalregningen kom til 590 € inkludert arbeidskraft. Mye bedre enn jeg forventet, ærlig talt! Mekanikeren gjorde en god jobb med å diagnostisere det faktiske problemet i stedet for å bare erstatte alt. Bilen har gått som en drøm i flere måneder nå, riktig kjørehøyde, supermyk fjæring og ingen flere varsellamper på dashbordet. Føles virkelig som ny igjen. Reparasjonsverkstedet nevnte at disse ventilene noen ganger kan fungere på modellene våre, men når de først er fikset på riktig måte, har de en tendens til å forbli faste. Stol på meg, å få det sortert i en skikkelig butikk er verdt hver krone. Ikke mer å bekymre deg for den irriterende magre eller røffe turen. Bare sørg for at den som ser på din kan tingene sine med BMW elektriske systemer, gjør hele forskjellen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om reparasjonskostnadene dine! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren selv, og du hadde rett i å finne noen som kan BMW-systemer. Endte opp i en spesialbutikk og jeg er ganske lettet over hvordan det ble. Problemet mitt var litt annerledes, men trengte både ventilen og en sensorbytte. Bill kom til rundt 850 € totalt, noe som svir litt, men de fant i det minste alt feil på en gang. Veldig glad jeg ikke ventet lenger, da mekanikeren viste meg hvordan de gamle delene begynte å påvirke andre komponenter. Hele reparasjonen tok omtrent en og en halv dag. De ga meg til og med en detaljert gjennomgang av hva de fikset og hvorfor. En så annerledes opplevelse fra min forrige mekaniker som nettopp kastet deler på problemet! Bilen kjører vakkert nå, ikke mer å lene seg, varsellysene er borte, og turen er supermyk igjen. Absolutt verdt investeringen for å få det gjort riktig.

(Oversatt fra Engelsk)