KBeck92
BMW iX2 Flere varsellys Signal Bremsesystem Alert
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En BMW iX2-eier fra 2024 opplevde flere varsellys, inkludert ABS, ESP og bremsevarsler, sammen med en svampet bremsepedal. Til å begynne med mistenkte man slitte bremser, men problemet ble identifisert som et underspenningsproblem som påvirket bremse kontrollsystemene, der høyvoltsbatteriet ikke kommuniserte skikkelig med bremse-ved-wire-systemet. Løsningen involverte en komplett diagnose av det elektriske systemet, omprogrammering av bremse-kontrollmodulen og kalibrering av regenerativt bremsesystem. Reparasjonen var vellykket, og løste varsellysene og gjenopprettet normal bremsefunksjon.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
KBeck92 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om bremse-for-wire-systemet og problemer med batteritilkobling. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mekanisk, men det høres ut som det kan være elektrisk i mitt tilfelle også. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Og har alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter?
(community_translated_from_language)
FRacingFan
Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Etter mitt tidligere innlegg fikk jeg fikset iX3-en min, og alt fungerer perfekt nå. Du vil være glad for å vite at det ikke var på langt nær så komplisert som jeg først trodde. Mens jeg først mistenkte slitte bremser som deg, var underspenningsproblemet den virkelige synderen. Reparasjonsregningen kom på 240 € for det elektriske systemets diagnostikk og omprogrammeringsarbeid. Mye bedre enn jeg forventet, ærlig talt! Siden reparasjonen har bilen min kjørt som en drøm, ingen flere varsellys, og bremsepedalen føles fin og fast igjen. Den regenerative bremsingen fungerer også jevnt, noe som er en lettelse. Det har gått omtrent seks uker nå, og jeg har ikke lagt merke til noen rare særheter eller problemer. Den beste avgjørelsen jeg tok var å få det ordnet raskt. Disse moderne elektriske BMW-ene er fantastiske maskiner, men når noe er galt med de elektriske systemene, er det definitivt verdt å få en profesjonell til å se på det. Fortell meg hvordan din blir!
(community_translated_from_language)
KBeck92 (community.author)
Ville bare oppdatere alle, jeg tok bilen min til mekanikeren i går, og du var på topp! Hadde samme underspenningsproblem som påvirket bremsesystemene. Diagnosen viste at batteriet ikke snakket ordentlig til bremsekontrollene. Mekanikeren fikset det ganske raskt, tok omtrent fire timer totalt. Kostnadene var også rimelige, omtrent det samme som du betalte. De kjørte en full systemsjekk, omprogrammerte bremsemodulen og fikk alt kalibrert skikkelig. Tok den på en prøvetur etterpå og for en forskjell! Bremsepedalen føles solid igjen, alle de irriterende varsellysene er borte, og bilen går perfekt. En slik lettelse at det ikke var noe mer alvorlig. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Takk igjen for hjelpen. Jeg har definitivt spart meg for litt stress ved å vite hva jeg kan forvente. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre min iX2 igjen uten å bekymre meg for disse varsellysene!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX2
FRacingFan
Jeg opplevde noe veldig likt med min 2021 BMW iX3 forrige måned. Flere varsellys, inkludert de samme du nevnte, og den svampete bremsefølelsen gjorde meg også bekymret. Tok den til garasjen og viste seg at det var et underspenningsproblem som påvirket bremsekontrollsystemene. Høyspentbatteriet kommuniserte ikke ordentlig med bremse-for-wire-systemet. Det var ikke bare slitte bremseklosser som jeg først mistenkte. Reparasjonen krevde en fullstendig diagnostikk av det elektriske systemet og omprogrammering av bremsekontrollmodulen. De måtte også rekalibrere det regenerative bremsesystemet. Definitivt ikke en DIY-jobb, trengte spesialisert BMW diagnoseutstyr. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirket kjernesikkerhetssystemer. Ikke noe du vil utsette å bli sjekket ut. Bilen min var i butikken i tre dager mens de ordnet det. Sørg for at den som ser på den har erfaring med elektriske BMW-modeller, siden disse systemene er ganske forskjellige fra konvensjonelle kjøretøy.
(community_translated_from_language)