BMW iX2 Jerking: Overføringsboks og AWD-systemproblemer

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med elbiler og hadde et lignende problem med min 2022 BMW iX. Ble ganske bekymret da den begynte å virke som din. Hadde nøyaktig samme symptomer, rykking, feilmeldinger og overføringsproblemer. Tok den til mitt vanlige verksted, og de fant defekte gir i overføringskassen. Reparasjonen var ikke billig, kostet meg 330 Euro, men den løste alle problemene fullstendig. Før jeg deler mer detaljer om reparasjonsopplevelsen min, kan du dele: Har du lagt merke til noen uvanlige lyder? Når startet disse symptomene først? Skjer det mer under akselerasjon eller ved konstant hastighet? BTW, jeg eier også en BMW i4, og disse drivlinjene kan være vanskelige noen ganger. Gi meg beskjed om disse detaljene, så skal jeg dele mer om hva som fungerte for bilen min.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 192418 KM på klokken, og ja, jeg har lagt merke til noen rare slipelyder i det siste, spesielt når jeg akselererer fra et stopp. Symptomene startet for omtrent to uker siden, og de er definitivt verre under akselerasjon. Det er veldig frustrerende siden bilen har vært bra til nå. Jeg er bekymret for at det kan være noe alvorlig med drivverket. Fikk nettopp utført min siste service for tre måneder siden, og alt var bra da. Reparasjonskostnadene dine høres rimelige ut sammenlignet med det jeg forventet, jeg var bekymret for at det kunne være tusenvis! Fikk du også noen batterisystemadvarsler sammen med overføringsveskene?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din iX2. Ja, de slipelydene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde med min iX. Likheten er uhyggelig, jeg hadde rundt 190 000 KM da problemene mine også startet. Og for å svare på spørsmålet ditt, ja, jeg fikk faktisk noen advarsler om batterisystemet! De dukket opp fra ingensteds, men de var egentlig bare et symptom på overføringsdekselproblemet, ikke et separat batteriproblem. Når overføringssaken var fikset, forsvant disse advarslene fullstendig. Bare en advarsel basert på min erfaring, jeg la først merke til slipingen ved rundt 188 000 KM, men ventet et par uker før jeg fikk den sjekket (stor feil, forresten). Jo lenger du venter, jo mer belastning legger du på andre komponenter. Slipingen under akselerasjon er spesielt bekymringsfull fordi det var akkurat slik min startet før det ble verre. De 330 Euro jeg nevnte tidligere var bare for reparasjonsarbeidet og nye gir, jeg måtte betale litt ekstra for noen ekstra pakninger de fant trengte å skiftes ut mens de var der inne. Men fortsatt mye bedre enn en komplett bytte av overføringsboks! Siden du nevnte den siste servicen din, gjorde de noen oljesjekk på overføringskassen under den servicen? Noen ganger kan disse problemene begynne å utvikle seg selv om alt så bra ut under rutinemessig vedlikehold. Gi meg beskjed hvis du vil ha mer spesifikke detaljer om hva de gjorde under reparasjonen min, jeg beholdt all dokumentasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Det er faktisk veldig betryggende å høre at batteriadvarslene dine bare var relatert til overføringsdekselet, jeg ble bekymret for at det kunne være to separate dyre problemer. Du har helt rett i å ikke vente for lenge, jeg skal bestille det i morgen. Vil ikke risikere å forårsake mer skade, spesielt etter det du har delt om opplevelsen din. Servicejournalene mine nevner ikke noe spesifikt om oljesjekker på overføringskassen, så jeg skal definitivt få dem til å se på det først. Vil du dele en kopi av reparasjonsdokumentasjonen? Det kan være nyttig å vise mekanikeren min nøyaktig hva som ble gjort på din, siden symptomene er så like. Virker som jeg fanget den på omtrent samme kjørelengde som deg også, noe som får meg til å føle meg bedre med hele situasjonen. Takk igjen for all hjelpen, setter stor pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)