BMW iX3 FlexRay-bussfeil forårsaker elektrisk kaos

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW i3s forrige måned. FlexRay-bussfeilen forårsaket fullstendig kaos med de elektriske systemene. Bilen min viste identiske symptomer, uvanlige strømtap, død infotainment og konstante feilmeldinger på dashbordet. Det viste seg at hovedkontrollmodulen hadde en defekt tilkobling der ledningsnettet plugges inn. Mekanikeren fant korrosjon på pinnene, som avbrøt kommunikasjonen mellom systemene. Det var ikke en stor reparasjon med tanke på deler, men tilgang til modulen var ganske arbeidskrevende siden de måtte fjerne flere komponenter for å nå den. De renset koblingspunktene, skiftet ut de skadede pinnene og sikret selen ordentlig. Bilen har gått perfekt siden den gang. Det er imidlertid verdt å få det sjekket snart, disse elektriske gremlins kan potensielt gjøre deg strandet hvis de ikke blir løst. God idé å spørre rundt først, leksjonen min var å finne en butikk som virkelig forstår EV-diagnostikk gjør en enorm forskjell.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Godt å høre at det ikke var et stort problem med bytte av deler. Vil du dele hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Også, bare nysgjerrig på om du har hatt noen andre elektriske særheter dukket opp siden de fikset det? Vært litt nervøs for potensielle problemer nedover veien med min iX3.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Etter reparasjonen har alt gått knirkefritt, absolutt ingen elektriske problemer overhodet. FlexRay-bussfeilen var definitivt den skyldige, og når de ordnet den kabelforbindelsen, forsvant alle de sprø symptomene helt. Den totale kostnaden kom til 95 € for reparasjonen, som slett ikke var dårlig med tanke på hvor mange problemer den forårsaket. De måtte i utgangspunktet rydde opp og fikse den defekte koblingen der kabelen plugges inn i komponenten. Mye bedre enn å måtte bytte ut hele moduler! Jeg har lagt rundt 3000 km på bilen siden reparasjonen, og ærlig talt, det har vært perfekt. Ikke flere uvanlige strømbrudd, underholdningssystemet fungerer feilfritt, og de irriterende feilmeldingene er historie. Jeg var også bekymret for fremtidige problemer, men mekanikeren min forklarte at når disse tilkoblingsproblemene er ordentlig fikset, kommer de vanligvis ikke tilbake. Stol på meg, å finne en god mekaniker som kjenner veien rundt elbiler gjorde hele forskjellen. Når de identifiserte det faktiske problemet, var det en ganske grei løsning. Ikke la din tidligere dårlige opplevelse holde deg tilbake, å få dette ordnet før heller enn senere er definitivt veien å gå!

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok rådet ditt og fikk sjekket ut min iX3 i dag. Du var perfekt, det var virkelig et FlexRay-tilkoblingsproblem. Mekanikeren fant korroderte pinner i hovedkontrollmodulen, akkurat som i ditt tilfelle. De ryddet opp i alt, byttet ut et par skadede pinner og sikret tilkoblingen ordentlig. Det hele kostet meg 120 €, noe som ikke var så ille med tanke på hvor bekymret jeg var for potensielle større reparasjoner. Den beste delen? Alle de gale elektriske problemene har helt forsvunnet. Ingen flere uvanlige nedleggelser, lydsystemet fungerer perfekt, og de irriterende feilmeldingene er borte. Setter stor pris på at du deler din erfaring. Det ga meg selvtillit til å få det ordnet raskt i stedet for å vente til ting ble verre. Mekanikeren nevnte også at disse problemene sjelden kommer tilbake når de er riktig fikset, så det er en lettelse. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå det som kunne vært en mye større hodepine!

(Oversatt fra Engelsk)