BMW iX3 nøkkelsymbolproblem: No-Start-mysteriet løst

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2020 BMW iX4 (også tilfeldigvis prøvekjørte i4 før jeg kjøpte). Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men elektriske problemer er definitivt ikke min sterke side. Etter å ha taklet nøyaktig de samme symptomene, nøkkelsymbolet lyser opp og ingen start, tok jeg den med til mitt vanlige verksted. De kjørte diagnostikk og fant ut at kontrollenheten var helt gjennomstekt. Ikke en billig løsning i det hele tatt, endte opp med å koste meg rundt 1000 Euro, men det løste i det minste problemet fullstendig. Kan du dele litt mer om bilens kjørelengde og om du har lagt merke til andre elektriske problemer før dette skjedde? Har du også prøvd å bruke reservenøkkelen din? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om saken din samsvarer med det jeg opplevde. Ganske hodepine, men disse tingene skjer med moderne elbiler, de er i bunn og grunn datamaskiner på hjul!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min iX3 har 55539 KM på kilometertelleren og hadde nettopp service forrige måned. Jeg prøvde faktisk begge nøklene og fikk samme resultat med hver enkelt. Har ikke lagt merke til noen andre elektriske særheter før dette begynte å skje. Interessant at du nevner kontrollenheten, det er definitivt noe jeg ikke hadde vurdert. La du merke til noen advarselsskilt før kontrollenheten sviktet fullstendig? Timingen er ganske frustrerende siden bilen fortsatt er relativt ny. Håper reparasjonsregningen min ikke blir like høy som din!

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg forstår godt frustrasjonen din! Det er rart, for i mitt tilfelle la jeg faktisk merke til noen små tegn før kontrollenheten ga helt opp. Omtrent to uker før den totale feilen, tok bilen min noen ganger noen ekstra sekunder for å gjenkjenne nøkkelen. Jeg bare børstet det av og tenkte at det kanskje var lavt batteri i nøkkelbrikken eller noe. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha tatt disse advarselsskiltene mer seriøst. Situasjonen din høres veldig lik ut som jeg opplevde, spesielt siden du får samme resultat med begge tastene. Det var akkurat det som skjedde med meg, prøvde begge nøklene og ingen av dem fungerte, og det var det som fikk meg til å innse at det ikke bare var et nøkkelproblem. Med kjørelengden din er lik den min var da den sviktet (jeg var på ca. 52000 KM), og med tanke på at du ser de samme symptomene, vil jeg vedder på at du har det samme kontrollenhetsproblemet. Disse nyere BMW elektriske modellene er fantastiske biler, men når elektronikken fungerer, kan det være veldig frustrerende. Mitt råd vil være å få det sjekket ut før heller enn senere. Jeg ventet noen dager og endte opp med å få den tauet da den til slutt nektet å starte helt. Kontrollenheten er ikke noe du vil rote med, det er stort sett hjernen i bilens elektriske system.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert forklaring! Du har faktisk gjort meg ganske nervøs for å vente for lenge med å få dette sjekket ut. Jeg har allerede ringt mitt lokale BMW-servicesenter og klart å få en time for i morgen tidlig. Vil ikke risikere å strande et sted med en helt død bil som du gjorde! Det er veldig nyttig å vite om de advarselsskiltene du nevnte. Nå som du tar det opp, la jeg merke til en litt lengre responstid med nøkkelbrikken den siste uken, men som deg antok jeg bare at det ikke var noe alvorlig. Antar at disse moderne bilene prøver å fortelle oss noe selv før de feiler fullstendig! Jeg skal definitivt oppdatere denne tråden når jeg får diagnosen. Krysser fingrene for det vil ikke koste meg så mye som reparasjonen din gjorde, men jeg er i det minste mentalt forberedt på hva som kan komme. Setter virkelig pris på din hjelp til å finne ut av dette!

(Oversatt fra Engelsk)