BMW iX3 Suspension Advarsel: Eiere rapporterer harde turer

Hei der! Jeg møtte lignende problemer med min 2020 BMW iX. Advarselslysene for fjæring og tøff kjøring er kjente symptomer. Hadde dette problemet rundt 65k km mark. Det viste seg at kabelforbindelsene til de adaptive fjæringssensorene var korroderte og løse, noe som forårsaket falske avlesninger. Det første besøket til min vanlige mekaniker var ikke entydig, men da jeg tok det til en sertifisert BMW EV-spesialist, identifiserte de problemet raskt. De måtte bytte ut ledningsnettet og en defekt sensor. Selv om det ikke er et stort mekanisk problem, trengte det definitivt riktig diagnose og reparasjon for å forhindre langvarig fjæringsskade. Løsningen var ikke så komplisert når de fant det faktiske problemet, men å få den riktige diagnosen var nøkkelen. Jeg vil sterkt anbefale å finne en sertifisert BMW EV-tekniker som er kjent med disse elektriske fjæringssystemene. Disse er ikke som tradisjonelle fjæringsproblemer, de trenger spesifikke diagnoseverktøy og ekspertise. Lykke til med å ordne opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig siden jeg har akkurat de samme symptomene på min iX3. Godt å vite at det bare kan være sensorrelatert i stedet for et stort mekanisk problem. Kan jeg spørre hvor mye reparasjonen kostet deg? Har du også hatt andre opphengsproblemer siden de fikset de korroderte forbindelsene? Har vært bekymret for at dette skal bli et tilbakevendende problem. Takk igjen for tipset om å finne en sertifisert BMW EV-spesialist, kommer definitivt til å se nærmere på den ruten i stedet for min vanlige mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg om min erfaring. Reparasjonen viste seg faktisk å være ganske rimelig, betalte bare 95 € for å fikse den feilaktige kabeltilkoblingen. Mye bedre enn jeg fryktet i utgangspunktet! Og her er den beste delen, siden å få det ordnet av BMW-spesialisten, har dempingsjusteringsfeilen forsvunnet fullstendig og alt fungerer perfekt. Ingen flere varsellys eller tøffe kjøreproblemer. Jeg kan ikke fortelle deg hvor lettet jeg var over at det ikke var noe mer alvorlig. Suspensjonen har gått glatt som silke de siste månedene nå, ingen tilbakevendende problemer overhodet. Spesialisten nevnte at disse problemene vanligvis er klare hvis de løses ordentlig første gang. Ærlig talt, byttet til en sertifisert BMW EV-spesialist gjorde hele forskjellen. De visste nøyaktig hva de lette etter og sorterte det mye raskere enn min vanlige mekaniker kunne ha gjort. Noen ganger er det verdt å betale litt mer for noen som virkelig kjenner disse systemene ut og inn, men i dette tilfellet var det ikke engang dyrt. Fortell meg hvordan du går videre med din, alltid interessert i å høre om andre har lignende erfaringer med deres iX3s!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Faktisk tok jeg rådet ditt og fikk det ordnet i går hos en sertifisert BMW EV-spesialist. Du ville ikke tro det, men det var nesten det samme problemet! Teknikeren fant korroderte sensorforbindelser og et skadet ledningsnett. De fikset det hele på omtrent tre timer. Kostet meg litt mer enn din, rundt 150 €, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Turen er helt annerledes nå, super jevn, og den irriterende varsellampen er endelig borte. Spesialisten gjorde også en fullstendig systemsjekk og oppdaterte noe programvare mens de holdt på. For en lettelse å få dette ordnet! Veldig glad jeg spurte her og fikk din anbefaling om å gå til en spesialist. Reddet meg fra sannsynligvis å kaste bort mer tid og penger på min vanlige butikk. Burde ha gjort dette i utgangspunktet i stedet for å stresse med det i flere uker. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning. Holder definitivt kontakten med denne spesialisten for fremtidige problemer!

(Oversatt fra Engelsk)