100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

AndMe2021

BMW klimakontroller og sensorer svikter på mystisk vis

Hei alle sammen! Har problemer med min 2006 BMW 6 diesel (195k km). Klimakontrollsystemet virker, vinduene fortsetter å dugge til tross for automatiske innstillinger, AC vil ikke slå inn, og både spylerdyser og speilvarmere er døde i kaldt vær. Mekanikererfaringen har ikke vært stor i det siste, men jeg mistenker at det kan være tåkesensoren. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Vil gjerne høre om dine erfaringer og reparasjonsløsninger før du drar tilbake til en butikk. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Samtalen dreier seg om en BMW 6 diesel fra 2006 som opplever problemer med klimaanlegget, inkludert duggede vinduer, klimaanlegg som ikke fungerer, vindusspylerdysene og speilvarme. Det ble først mistenkt å være et problem med duggsensoren, men en annen bruker delte en lignende opplevelse der problemet ble sporet til en feilkobling i ledningsnettet, nærmere bestemt en korrodert kontakt bak hanskerommet. Dette antydet at problemer med elektriske tilkoblinger, snarere enn sensorfeil, er vanlige i BMW-er fra den tiden. Til slutt ble det opprinnelige problemet løst ved å fikse en gjennombrent sikring og en tett avløpstube, noe som fremhever viktigheten av grundig diagnostikk før man bytter deler.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

TomSchu

Hei der! Hadde det samme marerittet med min 2009 BMW 5 diesel (liknende problem ved 180k km). Trodde først det var tåkesensoren også, men viste seg å være en feil ledningsnettforbindelse til klimamodulen. Fant ut dette forrige måned på verkstedet da bilen min viste identiske symptomer. Spylemunnstykkene og speilvarmerne som svikter sammen med AC-problemene er et klassisk tegn på en frakoblet eller korrodert hovedkabelbunt. Teknikeren sporet den til en kobling bak hanskerommet som hadde løsnet og korrodert over tid. Det var ikke en stor reparasjon med tanke på deler, men det var vanskelig å få tilgang til området og krevde delvis fjerning av dashbord. Bare sørg for at de sjekker ledningsforbindelsene før du bytter ut noen sensorer. Disse symptomene peker vanligvis på et problem med elektrisk tilkobling i stedet for sensorfeil i BMW-er fra den epoken. Håper dette hjelper! Med vennlig hilsen

(community_translated_from_language)

AndMe2021 (community.author)

Hei, takk for at du deler den informasjonen! Setter virkelig pris på den detaljerte forklaringen om ledningsnettet, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden de fikset det, eller har du lagt merke til at det dukker opp noen andre særheter? Vil gjerne vite hva jeg kan forvente hvis jeg trenger den samme løsningen. Skål!

(community_translated_from_language)

TomSchu

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe tidligere! Siden mitt forrige innlegg kan jeg bekrefte at problemet med tåkesensoren ble fullstendig løst. Mekanikeren var på topp med diagnosen, det var faktisk den irriterende kabeltilkoblingen vi diskuterte. Totalregningen kom til 95 € for å fikse den defekte tilkoblingen, som ærlig talt ikke var så ille som jeg fryktet. Den beste delen? Alt har fungert som en sjarm siden reparasjonen. Klimakontrollen er tilbake til normalen, spylerdysene sprøyter perfekt, og disse speilvarmerne slår inn helt fint i kaldt vær. Ikke mer tåkete vinduer heller! Det er en lettelse når disse elektriske gremlins viser seg å være noe relativt enkelt. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg hadde, ser du sannsynligvis på en lignende reparasjonskostnad. Det vanskeligste var å komme til den forbindelsen bak hanskerommet, men når de ordnet det, gikk det jevnt. Har ikke hatt et eneste problem med noen av disse systemene den siste måneden. Fortell meg hvordan du går videre med ditt! Skål!

(community_translated_from_language)

AndMe2021 (community.author)

Takk for oppfølgingen! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i går, og du vil ikke tro det, historien min ble ganske annerledes! Tok rådet ditt om å sjekke ledningene først, men det viste seg at problemet mitt faktisk var en sikring og et tett avløpsrør. Mekanikeren fant det ganske raskt, men det var vondt å komme til det. Kostet meg rundt 150 dollar totalt, inkludert å rydde ut all smuss som hadde bygget seg opp. Det morsomme er at mens de kikket rundt, oppdaget de en liten sprekk i kjølevæskereservoaret mitt som kunne ha forårsaket større problemer langs linjen. Fikk det ordnet også mens jeg var der. Bilen går som ny nå, ikke flere tåkete vinduer, ACs blåser kald luft, og alt fungerer som det skal. Veldig glad jeg spurte her før jeg lot dem bytte ut hele tåkesensorenheten som den siste mekanikeren foreslo. Ville ha kastet bort en haug med penger for ingenting! Takk igjen for at du peker meg i riktig retning, selv om løsningen min endte opp med å bli annerledes. Pass på!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

6