fionatiger9
BMW M2 Battery Woes: Stol på magefølelsen eller mekanikeren din?
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av en BMW M2 fra 2018 opplevde batterirelaterte problemer, inkludert problemer med å starte, svake lys og feil på dashbordet, noe som førte til skepsis til mekanikerens diagnose. En lignende sak med en BMW M4 avslørte at problemet var en defekt batterisensormodul (IBS), ikke batteriet i seg selv. Løsningen innebar å bytte sensoren og kalibrere systemet på nytt ved hjelp av spesifikke BMW diagnoseverktøy. Etter dette rådet fikk eieren av M2-en sjekket og byttet sensoren, noe som løste problemene og unngikk unødvendig batteribytte.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
fionatiger9 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring! Dette er veldig nyttig siden jeg har blitt gal etter å prøve å finne ut hva som er galt. Jeg vil definitivt få dem til å sjekke batterisensormodulen. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter?
(community_translated_from_language)
vivienweiss62
Hei igjen! Ja, absolutt, jeg kan fortelle deg at alt har fungert perfekt siden jeg fikset det. Den totale reparasjonskostnaden var 315 € for å bytte ut den defekte batterisensormodulen og utføre rekalibreringen. Jeg vet at det høres litt bratt ut for en sensor, men det var verdt hver krone. Siden reparasjonen forrige måned har alle de irriterende problemene forsvunnet helt, ingen flere trege starter, svake lys eller uvanlige advarselsmeldinger på dashbordet. Bilen fyrer opp øyeblikkelig nå, selv etter å ha sittet i flere dager. Det er som å ha en ny bil igjen! Stol på meg, å få byttet sensoren var den rette oppfordringen. Når jeg ser tilbake, skulle jeg ønske jeg hadde gjort det tidligere i stedet for å bekymre meg for om det bare var et batteriproblem. Bare sørg for at de bruker riktig BMW diagnoseutstyr når de gjør jobben, det er veldig viktig for slike elektriske reparasjoner. Fortell meg hvordan det går etter at du har sjekket ut din. Jeg er nysgjerrig på å høre om du har det samme problemet som jeg hadde!
(community_translated_from_language)
fionatiger9 (community.author)
Takk igjen for alle detaljer! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren min, og du var på topp! Fikk sjekket og skiftet batterisensormodulen. Kostet meg omtrent det samme som din, og ærlig talt, hvilken forskjell det har gjort. Den morsomme delen var at mekanikeren min først prøvde å overbevise meg om at det bare var batteriet. Jeg insisterte på å sjekke sensoren etter å ha lest rådene dine, og riktignok var det synderen. Han måtte bestille den spesifikke delen og verktøyene, noe som tok et par dager, men det var verdt ventetiden. Bilen går som en drøm nå, starter umiddelbart, alle lysene lyser, og de irriterende advarslene på dashbord er borte. Veldig glad jeg ikke kastet bort penger på å bytte batteri først. Du reddet meg fra potensiell hodepine og unødvendige reparasjoner. Takk for at du styrte meg i riktig retning. Det er en lettelse å få dette ordnet skikkelig!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
vivienweiss62
Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 BMW M4 (gass). Trodde først at det bare var et døende batteri, men det faktiske problemet var Battery Sensor Module (IBS). Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, sakte sveiving, svake lys og uvanlige elektriske advarsler på dashbordet. Fikk sjekket dette i min vanlige verksted forrige måned. Diagnosen viste at sensoren sendte feil avlesninger til bilens datamaskin, noe som førte til at ladesystemet ikke fungerer. Selve batteriet var greit, men den defekte sensoren gjorde at bilen trodde den enten var over- eller underladet. Reparasjonen var ikke spesielt kompleks, men den krevde spesifikke BMW diagnoseverktøy. De byttet ut sensoren og rekalibrerte systemet. Det var ikke en stor reparasjon, men å la den stå ufiksert kunne til slutt ha skadet andre elektriske komponenter. Sørg for at de sjekker både batterihelsen OG sensoren, de overser ofte sensoren og bare bytter ut batteriet, noe som ikke løser det underliggende problemet hvis sensoren er defekt.
(community_translated_from_language)