BMW M2 Krafttap og tøff kjøring: Fix kostnader

Hei! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2015 BMW M4. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, krafttap, rykkete akselerasjon og grov tomgang. Etter skanning viste det seg å være en defekt drivstoffinjektor. Fikk fikset det på en butikk og de måtte bytte ut to injektorer som var helt tette. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi dårlige injektorer kan skade andre motorkomponenter hvis de ikke fikses. Reparasjonen var ikke enkel, de måtte fjerne ganske mye for å få tilgang til injektorene, rense hele drivstoffsystemet og omprogrammere ECUen. Bilen går perfekt nå, men jeg lærte at det er avgjørende å bruke drivstoff av høy kvalitet og holde tritt med vedlikehold av drivstoffsystemet for å forhindre injektorproblemer. Hvis symptomene dine samsvarer med mine, ikke vent for lenge med å få det sjekket ut. Disse problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv og kan bli verre. Ta bilen til en anerkjent butikk som spesialiserer seg på BMW, de vil ha de riktige diagnoseverktøyene og erfaringen med disse spesifikke motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden symptomene høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg skal definitivt få det sjekket snart. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare oppdatere deg om kostnadene siden du spurte. Jeg betalte 515 € for den komplette reparasjonsjobben, som inkluderte å bytte ut den defekte injektoren og fikse blandingens forberedelsesfeil. Ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen har kjørt som en drøm siden den gang, ingen flere rykk, strømtap eller noen av de irriterende symptomene. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, som var ca. 6 måneder siden nå. Motoren er supermyk, og ytelsen er tilbake til hva den burde være. Mekanikeren min gjorde en grundig jobb med å rengjøre drivstoffsystemet også, noe som sannsynligvis bidro til å forhindre at eventuelle relaterte problemer dukket opp. Bare sørg for at du får det gjort snart, å vente med injektorproblemer er ikke bra for motoren. Og ja, som jeg nevnte før, hold deg til en butikk som virkelig kjenner BMW-er. Gjør en stor forskjell for å få det fikset riktig første gang. Fortell meg hvordan det går når du får sjekket ut ditt. Alltid interessert i å høre om andre har lignende erfaringer med disse bilene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle disse detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og tenkte jeg skulle oppdatere deg. Du var skarp på injektorene! Fikk sjekket min og to var tette, akkurat som saken din. Den endelige regningen kom til rundt 600 for alt, deler, arbeid og systemrengjøring. Litt mer enn det du betalte, men føles likevel verdt det med tanke på hvordan bilen går nå. Forskjellen er som natt og dag. Ikke flere rykk, og kraftleveransen er jevn igjen. Mekanikeren viste meg også de skitne injektorene, og det var ganske øyeåpnende å se hvor fortvilte de var. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å bruke kvalitetsdrivstoff og holde tritt med vedlikehold. Setter stor pris på at du deler din erfaring. Det hjalp meg å vite hva jeg kunne forvente og ga meg selvtillit til å få det ordnet før det ble verre. Bilen spinner som en kattunge nå!

(Oversatt fra Engelsk)