claralorenz4
BMW M2 mister kraft: problemer med drivstoffsystemet og problemer med stopp
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En BMW M2 fra 2018 opplevde effekttap, ujevn tomgang og stalling, med motorlampa på. Den mistenkte årsaken var en defekt drivstofftrykksregulator. Etter å ha konsultert en kunnskapsrik mekaniker, ble det bekreftet at både drivstofftrykksregulatoren og en sensor var defekt. Reparasjonen var rask og rimelig, og løste problemene og gjenopprettet bilens ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
claralorenz4 (community.author)
Ville bare oppdatere alle sammen, fikk sjekket ut min M2 i går, og dere var på topp! Tok den til en ny mekaniker som virkelig kjente BMW-ene sine. Det viste seg at det var akkurat det vi trodde, drivstofftrykkregulatoren fungerte sammen med en defekt sensor. Reparasjonen var faktisk ganske rask og brøt ikke banken slik jeg fryktet. Var inn og ut i løpet av et par timer, og lommeboka fikk kun et mindre slag. Den beste delen? Babyen min går som ny igjen! Ikke mer røff tomgang, kraften er tilbake, og det irriterende motorlyset er endelig borte. Kan ikke fortelle deg hvor lettet jeg er over at jeg spurte om råd her. Den nye mekanikeren var mye bedre enn min forrige, visste virkelig hva han snakket om og prøvde ikke å selge meg mer på ting jeg ikke trengte. Morsomt hvordan noen ganger disse tingene fungerer bedre enn forventet! Takk igjen for all hjelpen, spesielt for å dele M4-opplevelsen din. Det hjalp meg virkelig å vite hva jeg kan forvente og ikke få for mye panikk over hele situasjonen.
(community_translated_from_language)
Nik007
God dag, problemet kan ligge i høytrykkspumpen. Mvh
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
God dag, problemet kan ligge i høytrykkspumpen. Mvh
Det er mulig at en høytrykksdrivstoffpumpe kan forårsake lignende symptomer, men siden claralorenz4s problem ble løst med drivstofftrykksregulatoren og -sensoren, er det sannsynligvis ikke tilfellet her. Hvis du opplever lignende symptomer, bør du begynne med å sjekke etter feilkoder med en OBD-II-skanner, da dette kan bidra til å finne problemet. Hvis du mistenker høytrykks pumpen, lytt etter uvanlige lyder fra pumpeområdet og sjekk for drivstofflekkasjer. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
claralorenz4 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite at det var trykkregulatoren og sensorkombinasjonen som forårsaket alle de problemene. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter? Vil bare få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg bør forvente noen oppfølgingsproblemer med min M2.
(community_translated_from_language)