SigWeber
BMW M2 nøkkelsymbol Advarsel, ingen startproblem og løsninger
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En BMW M2 fra 2017 opplever problemer med å starte, indikert av et nøkkelsymbolvarsel på speedometeret. Problemet kan være knyttet til en defekt Hall-sensor i tenningsnøkkelen eller en defekt DME-kontrollenhet, som antydet av en lignende sak med en BMW M4. Feilkoden 2AFC4 peker på nøkkelgjenkjenningssystemet, og brukeren planlegger å få DME-systemet og ledningstilkoblingene sjekket av en mekaniker. Løsningen kan innebære å bytte ut DME-kontrollenheten, med en estimert reparasjonskostnad på rundt 1000 euro.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
SigWeber (community.author)
Takk for at du deler din erfaring! For øyeblikket på 118497 KM med min siste service for ca. 2 måneder siden. I mitt tilfelle har jeg prøvd begge nøklene og fått samme resultat. Feilkoden jeg får er 2AFC4, som ser ut til å peke mot nøkkelgjenkjenningssystemet. Interessant at du nevner DME-kontrollenheten, mekanikeren min mistenkte først selve nøkkelen, men gitt det du sier, bør vi kanskje se nærmere på kontrollenheten også. La du merke til andre symptomer før bilen din ikke startet helt? Prøver bare å finne ut om jeg skal forberede meg på en lignende reparasjonskostnad.
(community_translated_from_language)
MusterMike
Hei igjen! Takk for disse detaljene om din M2. Ja, situasjonen høres veldig lik ut som jeg opplevde, spesielt siden du får det samme problemet med begge nøklene. Det var akkurat det som skjedde med meg også, og det er grunnen til at vi endte opp med å se utover bare selve nøklene. Før bilen min helt nektet å starte, la jeg merke til noen rare ting. Noen ganger vil det være en liten forsinkelse mellom å trykke på startknappen og motoren snurrer, og noen ganger blinker nøkkelsymbolet kort, men forsvinner så. Jeg børstet det av først (stor feil!), og trodde det bare var en uvanlig feil. Den feilkoden du får er faktisk ganske lik den jeg hadde. Da mekanikeren min gravde dypere inn i DME-problemet, fant de ut at kontrollenheten ikke kommuniserte riktig med nøkkelgjenkjenningssystemet. Det er grunnen til at det å bytte bare nøkkelen ikke ville ha løst det, det var selve kommunikasjonssystemet som var problemet. Siden du er rundt 118 000 km, er du faktisk på en ganske lik kjørelengde som der jeg var da dette skjedde (jeg var på ca. 125 000 km). Basert på min erfaring, vil jeg definitivt anbefale å få DME sjekket ut. Bedre å vite hva du har å gjøre med i stedet for å kaste penger på å erstatte nøkler som kanskje ikke er det virkelige problemet. Bare én ting, mens du får det sjekket, kan være verdt å la dem se på ledningsforbindelsene til DME også. I mitt tilfelle var det også en litt korrodert forbindelse som de ryddet opp i under reparasjonen.
(community_translated_from_language)
SigWeber (community.author)
Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Du har faktisk fått meg til å føle meg litt bedre med hele situasjonen. De symptomene du nevnte, spesielt den forsinkede starten, jeg har definitivt lagt merke til dem de siste ukene, men tenkte ikke så mye på det. Sparker meg virkelig nå for at jeg ikke har fått det sjekket tidligere! Jeg har nettopp ringt mekanikeren min og nevnt hva du delte om DME-enheten. Han er enig i at det er verdt å sjekke ut, spesielt gitt de samme kjørelengdene og feilkodene. Han har klart å passe meg inn i morgen tidlig for å gjøre en grundig diagnose av DME-systemet og de ledningsforbindelsene du nevnte. Jeg skal sørge for å sette av rundt 1000 euro i tilfelle det skulle vise seg å være det samme problemet du hadde. Bedre å være forberedt på det verste tilfellet! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg å unngå potensielt å kaste bort penger på nye nøkler når det virkelige problemet kan være noe helt annet. Jeg oppdaterer tråden når jeg vet hva som faktisk er galt med den. Takk igjen for hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
MusterMike
Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2015 BMW M4 i fjor (noe erfaring med grunnleggende reparasjoner og vedlikehold). Da min M4 viste nøkkelsymbolet trodde jeg først at det bare var nøkkelbatteriet, men det viste seg at kontrollenheten virket. Tok den til mitt pålitelige verksted, de diagnostiserte det og måtte bytte ut DME-kontrollenheten. Hele greia, inkludert diagnostikk og fødsel, satte meg tilbake rundt 1000 euro. Bilen har gått perfekt siden den gang. Raskt spørsmål, har du sjekket om dette skjer med reservenøkkelen din også? Kan du også dele hvilken feilkode du får? Kan hjelpe med å finne ut om det er det samme problemet som jeg hadde med min Bimmer. Hvis du vil, kan jeg dele mer spesifikke detaljer om reparasjonsprosessen og hva du bør se etter, trenger bare litt mer informasjon om situasjonen din.
(community_translated_from_language)