BMW M2 Sunroof Nightmare: Control System Goes Haywire

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er, siden jeg har eid en 2013 BMW M3 og for tiden kjører en 2017 M4. Selv om jeg ikke er en proff mekaniker, har jeg taklet en god del problemer opp gjennom årene. Hadde nesten nøyaktig samme problem med soltaket til min M3. Kontrollenheten ble bare gal en dag, komplett med feilmeldinger og det hele. Tok den til mitt vanlige verksted og de utførte en tilbakestilling av koding på soltakmodulen. Det hele kostet meg rundt 75 Euro og tok rundt en time. Kan du dele hvis du får andre feilmeldinger? Har du også prøvd den grunnleggende tilbakestillingen (hold knappen inne i 30 sekunder)? Kan hjelpe å vite om problemet startet plutselig eller utviklet seg over tid. Hvis den grunnleggende tilbakestillingen ikke fungerer, er det sannsynligvis et kontrollmodulproblem som trenger riktig koding. Best å få det sjekket av noen som kjenner BMW-systemer godt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min kjørelengde er på 85294 KM, og jeg hadde akkurat min service forrige måned. Problemet startet faktisk ganske plutselig, ingen advarselstegn før. Jeg prøvde 30-sekunders tilbakestillingstrikset du nevnte flere ganger, men uten hell. Dessverre, ingen andre feilmeldinger dukker opp, bare den ene advarselen om "soltak ikke initialisert" som stadig dukker opp. Håper virkelig at det bare er en modulting som i ditt tilfelle og ikke noe mer seriøst med mekanikken. Uansett, jeg må nok bite i det kjedelige og ta det med til en spesialist. Forble reparasjonen permanent eller hadde du gjentatte problemer etter tilbakestillingen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering på min erfaring. Etter den tilbakestillingen av kodingen jeg nevnte for min M3, fikk jeg faktisk problemet tilbake omtrent 8 måneder senere. Andre gang, viste det seg at det var mer ved det, motoren som styrer soltakmekanismen hadde noen utslitte deler. Mekanikeren forklarte at noen ganger er disse innledende tilbakestillingene bare midlertidige reparasjoner, og det kan være underliggende mekanisk slitasje som må løses. I mitt tilfelle måtte de bytte ut noen komponenter i motorenheten. Var definitivt dyrere enn den første løsningen, løp meg rundt 400 Euro, men det har fungert perfekt siden den gang. Gitt det du beskriver og med tanke på kjørelengden din, vil jeg vedder på at du står overfor noe lignende. Det plutselige utbruddet uten forvarsel er akkurat det som skjedde med meg. Siden den grunnleggende tjenesten din ikke fanget opp noe forrige måned, er den sannsynligvis utviklet nylig. Disse systemene kan være veldig følsomme. Mitt råd vil være å hoppe over plasterfiksene og få hele mekanismen sjekket ut ordentlig. Kan koste mer på forhånd, men du vil sannsynligvis spare deg selv for et nytt verkstedbesøk i etterkant. Fortell meg hva du finner ut når du får sett på det!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Det er veldig nyttig å vite om det potensielle motorproblemet, definitivt ikke det jeg ønsket å høre om kostnadene, men bedre å vite hva jeg kan stå overfor. Ganske interessant at opplevelsen din var så lik, spesielt med den plutselige feilen. Jeg har faktisk nettopp bestilt den inn til neste uke på et BMW-verksted, og jeg skal sørge for å nevne slitasjen på motorenheten du opplevde. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele hele historien, spesielt om problemet som kommer tilbake etter den første løsningen. Hadde vært frustrerende å betale for tilbakestillingen bare for å få problemer igjen, så jeg vil nok presse på for at de skal gjøre en grundig sjekk av hele mekanismen helt fra starten. Skal definitivt oppdatere forumet når jeg vet hva som faktisk er galt med mitt. Takk igjen for all innsikt!

(Oversatt fra Engelsk)