BMW M3-alarm går galt, problemer med tiltsensor?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2008 BMW M5 i fjor (eide også en M4 før). Jeg har litt erfaring med biler, men mest grunnleggende vedlikeholdsting. Symptomene var akkurat som dine, uvanlige alarmutløsere og inkonsekvent drift. Tok den til mitt vanlige verksted, og det viste seg å være en feil ledningsforbindelse til alarmmodulen. Problemet var en korrodert pluggkontakt som ikke fikk ordentlig kontakt. Reparasjonen var ganske grei, de erstattet de skadede kablene og kontakten, og den har fungert perfekt siden. Kostet meg rundt 95 euro for hele jobben. Hvilket årstall og trim er din M3? Får du også noen spesifikke feilkoder? Det vil hjelpe å finne ut om vi har å gjøre med det samme problemet. M3-ene fra den generasjonen hadde lignende elektriske oppsett som min M5, så jeg kan kanskje dele mer relevant informasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for informasjonen! Min M3 har også de uvanlige alarmutløserne, super irriterende for naboene! Min er en 2010-modell og ligger for tiden på 150594 KM. Fikk den nettopp på service forrige måned og alt annet virker fint. Jeg får feilkode 4A5B som peker på alarmsystemet, lik det du beskrev. Den korroderte koblingen gir faktisk mye mening, har jobbet med noen fuktproblemer i bagasjerommet hvor jeg vet at noen av disse modulene er plassert. Måtte mekanikeren din fjerne noen innvendige paneler for å få tilgang til ledningene? Jeg lurer på om dette er noe jeg kan sjekke selv før jeg tar den til butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe med flere detaljer om min erfaring. Ja, min M5 hadde nøyaktig samme feilkode (4A5B), og de uvanlige triggerne gjorde alle gale, spesielt naboene mine! Om å få tilgang til ledningene, ja, mekanikeren måtte fjerne noen innvendige paneler. I mitt tilfelle måtte de ta av bagasjerommet på venstre side for å komme til kontakten. Jeg prøvde faktisk å sjekke det selv først (siden jeg gjør grunnleggende vedlikehold), men ærlig talt, det var vanskeligere enn jeg forventet. Det er ganske mye forsiktig demontering som trengs for å unngå å knekke noen klips, og du må vite nøyaktig hvilken kontakt du leter etter. Det jeg kan fortelle deg fra min erfaring, hvis du får fukt i bagasjerommet, er det sannsynligvis din skyldige. Disse BMW-ene er ganske følsomme for fuktighet rundt de elektriske koblingene. Da de sjekket min, fant de også noen vannrester rundt koblingsområdet, noe som forklarer korrosjonen. Hvis du er flink med verktøy, kan du sannsynligvis ta en titt selv, men bare vær veldig forsiktig med de trimdelene, de kan være ganske skjøre. Da mekanikeren min fikset det, brukte de også litt dielektrisk fett for å beskytte mot fremtidige fuktproblemer. Har ikke hatt et eneste problem siden da! Gi meg beskjed hvis du bestemmer deg for å takle det selv, jeg kan prøve å huske noen flere detaljer om plasseringen av alt.

(Oversatt fra Engelsk)

Det var akkurat det jeg trengte å vite! Ja, jeg tror jeg slipper å prøve å gjøre DIY denne, de trimdelene kan være ganske dyre å erstatte hvis jeg roter til. I tillegg, vel vitende om flaksen, ville jeg sannsynligvis koblet fra noe annet mens jeg kikket rundt der inne. Fuktighets- og korrosjonsforklaringen passer virkelig til symptomene, spesielt siden jeg har lagt merke til den fuktige lukten i bagasjerommet nylig. Tror jeg tar det med til min vanlige mekaniker neste uke og spesifikt nevner å sjekke de kontaktene og ledningene bak bagasjerommet. Den dielektriske smørespissen er også veldig nyttig, jeg skal sørge for at de legger til det for å forhindre fremtidige problemer. Tusen takk for at du deler din erfaring! Det har reddet meg fra å gå ned i kaninhullet for å bytte ut hele alarmsystemet eller helningssensoren. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å forklare alt i detalj. Jeg oppdaterer når det er fikset!

(Oversatt fra Engelsk)