BMW M3 batterikaos: flere systemfeil slår til

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2017 BMW M4 sist vinter. Symptomene startet med uvanlige elektriske feil og den irriterende advarselen om start-stopp-feil. Etter noen dager startet bilen så vidt om morgenen. Tok den til garasjen, viste seg at både hoved- og hjelpebatteriet sviktet. Hjelpebatteriet støtter primært start-stopp-systemet og andre elektriske komponenter, mens hovedbatteriet håndterer kjernestartfunksjonene. Når den ene begynner å gå, gir det ekstra belastning på den andre. Det var imidlertid ikke bare en enkel batteribytte. Teknikeren måtte kalibrere batteristyringssystemet på nytt og slette alle feilkodene. Det hele tok omtrent en halv dag å fikse, men det var verdt det. Bilen har gått perfekt siden den gang. Jeg vil definitivt anbefale å sjekke ut begge batteriene. Det er ikke et katastrofalt problem, men det er heller ikke noe du vil ignorere, da det kan gjøre deg strandet eller forårsake skade på andre elektriske komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med akkurat nå med min M3. Godt å høre at du har ordnet det. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du endte opp med å betale for hele jobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter dukker opp? Setter virkelig pris på den detaljerte forklaringen om at begge batteriene trenger oppmerksomhet. Jeg vil definitivt få dem begge sjekket ut i stedet for bare å anta at det bare er den ekstra.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Etter å ha fikset det, har alt gått som en sjarm med min M4. Den totale regningen kom til 290 € for å ordne opp i hjelpebatterifeilen, ærlig talt, det var vel anvendte penger fordi alle de irriterende elektriske gremlinene forsvant fullstendig. Siden reparasjonen for omtrent to måneder siden har jeg ikke hatt et eneste problem. Start-stopp-systemet fungerer perfekt nå, ingen flere varsellys på dashbordet, og bilen starter umiddelbart hver gang. Teknikeren gjorde en grundig jobb med rekalibreringen av batteristyringssystemet, som jeg tror var nøkkelen til å løse problemet fullstendig. Du er definitivt på rett vei med å sjekke begge batteriene. I mitt tilfelle fant de ut at hjelpebatteriet var synderen, men det var smart å få dem til å inspisere begge. Bare sørg for at de gjør riktig kalibrering etterpå, det gjør en stor forskjell i hvordan hele systemet fungerer. Fortell meg hvordan det går med din! Alltid greit å sammenligne notater med andre BMW-eiere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den informasjonen! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og gutt, har jeg en oppdatering å dele. Det viste seg at du var klar over batteriproblemet. Hjelpebatteriet var helt dødt, men heldigvis var hovedbatteriet mitt fortsatt i grei form. Den morsomme delen var at da de koblet til diagnoseverktøyet, ble mekanikerens øyne store da de så alle disse feilkodene! Måtte vente i noen timer mens de gjorde utskifting og rekalibrering. Totalregningen kom til rundt 310 €, litt mer enn din, men ikke så ille som jeg hadde fryktet. Kjøreturen hjem var som å ha en helt annen bil. Ingen flere varsellys, start-stopp fungerer perfekt, og at nøling ved start er helt borte. Mekanikeren ga meg også noen tips om batterivedlikehold som jeg ikke hadde kjent før. Virkelig glad jeg spurte her før jeg gikk inn, hjalp meg å vite nøyaktig hva jeg kan forvente. Takk igjen for hjelpen, du reddet meg fra en annen potensiell dårlig mekanikeropplevelse!

(Oversatt fra Engelsk)